Údaje o prodeji Mercedes-Benz za první čtvrtletí ukazují smíšený a komplexní obrázek. Zatímco automobilka hlásí silný růst v segmentu luxusních a elektrických segmentů, celkový obraz je poznamenán nekonzistentními postupy vykazování a prudkými poklesy na klíčových trzích, jako je Čína.
Americký trh: růst s datovými mezerami
Ve Spojených státech maloobchodní prodej osobních vozidel poklesl o 3 % na přibližně 70 000 kusů. Pro pozorovatele je však stále obtížnější tyto výsledky analyzovat. Mercedes ustoupil od poskytování podrobných rozpisů konkrétních modelů a dal přednost seskupování vozů dohromady. Tento přístup umožňuje společnosti zaměřit se na vysoce ziskové segmenty a zároveň skrýt ty, které vykazují slabé výsledky.
Navzdory celkovému poklesu prokázaly některé luxusní modely pozoruhodnou odolnost:
– Maybach: zvýšení o 22 %
– SL: nárůst o 47 %
– Třída G: zvýšení o 16 %
– GLE a GLC: zvýšení o 19 % a 17 %.
Zatímco tato čísla naznačují silnou poptávku po prémiových vlajkových modelech, nedostatek transparentnosti se vztahuje i na řadu elektrických vozidel (EV). Společnost ve své zprávě zejména nezmínila řadu EQE nebo EQS. Navíc, ačkoli Mercedes zaznamenal „rostoucí zájem“ o nadcházející model CLA, společnost neposkytla konkrétní data, která by toto tvrzení podpořila. To naznačuje, že problémy s dodávkami – Evropa upřednostňující USA – mohly zastavit počáteční prodeje.
Globální trendy: recese v Číně a obrat k elektromobilům
Globálně jsou výsledky stejně nevyrovnané. Celkový prodej osobních vozů klesl o 6 % na přibližně 419 400 kusů. Tento pokles je z velké části způsoben masivní kontrakcí na čínském trhu, kde prodeje propadly o 27 % na přibližně 111 600 kusů.
Zpomalení v Číně je pro průmysl kritickým ukazatelem; Vzhledem k tomu, že jde o jeden z největších světových trhů s luxusním zbožím, tamní dvouciferný pokles signalizuje pro německé prémiové automobilky významné výzvy, které mohou být způsobeny měnícími se preferencemi spotřebitelů nebo zvýšenou místní konkurencí.
Naopak přechod na elektrickou trakci vykazuje známky dynamického rozvoje:
– Celosvětový prodej elektrických vozidel vzrostl o 9 % (přibližně 44 300 kusů).
– Mercedes říká, že nový elektrický GLC přinesl za tři měsíce více objednávek než kterýkoli jiný elektromobil v historii značky.
– Knihy objednávek pro několik elektrických modelů (CLA, GLB, GLC) jsou údajně plně naplněny do konce druhé poloviny roku.
Nesrovnalosti v datech a prodej užitkových vozidel
Z nesrovnalostí mezi regionálními a globálními zprávami vzniká značný zmatek. Zatímco maloobchodní prodeje v USA byly hlášeny na 70 000 kusů, globální vydání uvádí, že prodeje v USA vzrostly o 20 % na 81 100 kusů. Tento nesoulad – pravděpodobně důsledkem rozdílu mezi „maloobchodním prodejem“ a „předběžnými celkovými částkami“ – ztěžuje stanovení přesného základu pro hodnocení výkonnosti značky ve Spojených státech.
Komerční segment se také potýkal s globálním poklesem prodeje dodávek o 3 % na přibližně 80 300 kusů. Zatímco prodeje elektrických dodávek vyskočily o 29 %, celkový objem zůstává nízký na 6 100 kusech, což naznačuje, že přechod komerčních vozových parků na elektrický je stále v rané fázi.
Sečteno a podtrženo: Mercedes-Benz úspěšně využil své ultra-luxusní a luxusní segmenty SUV, aby vyrovnal celkový pokles trhu, ale značka čelí velké výzvě: stabilizovat svou přítomnost v Číně a zajistit, aby poskytovala jasná a konzistentní data o své diverzifikované řadě elektrických vozidel.
