Volkswagen slaví 50. výročí Golfu GTI ohlédnutím za některými z jeho nejodvážnějších konceptů, včetně 2013 Design Vision GTI. Tento unikátní hot hatch vyčníval i z experimentálních modelů VW: byl vybaven motorem V6, pojal pouze dvě osoby a opustil pohon předních kol ve prospěch pohonu všech kol.
Radikální pohled na formuli GTI
Design Vision GTI přichází krátce po uvedení sedmé generace Golfu GTI. Inženýři ve Wolfsburgu agresivně upravili třídveřovou karoserii, snížili a rozšířili ji o téměř tři palce pro agresivnější postoj. Koncept je vybaven 20palcovými koly s centrální maticí a vysoce výkonnými karbon-keramickými brzdami.
Uvnitř se vůz zbaví zadních sedadel, aby se ušetřila hmotnost, a dostane palubní desku, která se nápadně podobá Audi R8 a upřednostňuje funkčnost s fyzickými tlačítky namísto moderních dotykových obrazovek. Výztuha ve tvaru X vyztužila podvozek a přilby namontované na podlaze zdůrazňovaly jeho design orientovaný na trať. Interiér zdobí Alcantara, uhlíková vlákna a červené kliky dveří inspirované Porsche 911 GT3 RS.
Výkon překračuje očekávání
Stejně jako ostatní experimentální GTI se Design Vision GTI vyvaroval tradičního uspořádání s pohonem předních kol ve prospěch systému pohonu všech kol, který je podobný Golfu R. Koncept byl poháněn 3,0litrovým motorem V6 se dvěma turbodmychadly, který produkoval výkon 503 koní a točivý moment 559 liber na stopu, což odpovídalo hodnotám konceptu GTI Roadster.
V6 v kombinaci s dvouspojkovou převodovkou mu umožnilo zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 3,9 s a dosáhnout maximální rychlosti 299 km/h. Přestože byl plně funkční, VW nikdy neplánoval uvedení tohoto vozu do výroby; jeho cílem bylo vzbudit vzrušení na setkání nadšenců GTI u jezera Wörthersee.
Připomenutí minulých experimentů
Design Vision GTI spolu s W12 a GTI Roadster představuje období, kdy byl Volkswagen připraven posouvat hranice se svým nejikoničtějším vozem. Dnes se řada Golfu GTI stala konzervativnější: zmizela třídveřová karoserie a odpadly manuální převodovky.
Navzdory tomu zůstává VW oddán myšlence výkonného hatchbacku. Golf GTI se v dohledné době nikam neposune a pravděpodobně bude žít po boku budoucího elektrického modelu Golf.
Tento koncept nám připomíná, že i v průmyslu orientovaném na výrobu se výrobci někdy odváží experimentovat. Design Vision GTI nebyl nikdy zamýšlen pro showroomy, ale zachytil ducha odvážného inženýrství, který dodnes rezonuje mezi nadšenci.
