Dlouhé roky” nahé ” motocykly s řadovým čtyřválcem zaujímaly na trhu úzkou a poměrně děsivou mezeru. Takové stroje byly jen zřídka považovány za modely základní úrovně; nejčastěji se jednalo o verze vlajkových lodí superbiků zbavené přebytečného plastu. I když dali nadšencům legendární “výkřik” ve vysokých otáčkách a jízdu na hranici, měli značné zavazadlo: agresivní ergonomii, nadměrné teplo a výkon, který se mohl zdát ostrý nebo dokonce děsivý za všech podmínek kromě ideálních závodních tratí.
To vytvořilo zásadní propast mezi technickými možnostmi a použitelností. Na papíře mohl mít jezdec obrovskou koňskou sílu, ale v realitě městského provozu nebo na klikatých venkovských silnicích byla tato síla často spíše přítěží než výhodou.
Posun směrem k aplikačnímu výkonu
Jak motocyklový trh stárl, priority řidičů se měnily. Poptávka se posunula s honbou za špičkovými výkony koní směrem k * * reálnému, aplikovanému výkonu.** To vedlo k segmentu středně velkých “neukedů” – motocyklů o objemu 700 až 900 ccm, které mají vyplnit mezeru mezi počátečními modely a děsivými” litrovými ” superbiky.
Cíle této nové generace motocyklů jsou jiné:
– Důraz na střední otáčky: * * priorita je dána točivým momentem v těch pásmech, kde jezdec tráví nejvíce času, a ne jen špičkovým výkonem na “červené zóně”.
– Agilita: * * použití lehčích a “poslušných” podvozků, které jsou intuitivní v zatáčkách a pohodlné v městském provozu.
– **Dostupnost: * * pocit rychlosti a vzrušení, aniž byste museli mít odbornou úroveň dovedností nebo být neustále ve stavu mentálního vyčerpání.
Japonští výrobci vedli toto hnutí tím, že odmítli jednoduché “udušení” motorů superbiků. Místo toho začali navrhovat středně těžké plošiny od nuly se zaměřením na hladký provoz palivového systému, lepší řízení tepelných procesů a lepší ergonomii na rozloučenou.
Kawasaki Z900: vysoký výkon za rozumnou cenu
V centru tohoto hnutí je * * Kawasaki z900**. Tento motocykl zpochybňuje tradiční logiku segmentu a nabízí výkon blízký” litrovým ” modelům za výrazně nižší cenu.
Speciálně navržená pohonná jednotka
Z900 je vybaven * * řadovým čtyřválcovým motorem o objemu 948 ccm, který produkuje přibližně * *125 koní a 74 Nm točivého momentu. Zatímco tato čísla jej řadí do řady s mnohem většími koly, motor je naladěn na lineární a předvídatelnou návratnost výkonu. Má dostatečnou dynamiku, která uspokojí milovníky rychlosti, ale přesto zůstává dostatečně plynulá, aby se vyhnula pocitu “nepředvídatelnosti”, který je charakteristický pro mnoho vysoce obratných motorů.
Rovnováha inženýrství a řízení
Z900 se vyhýbá problému “nadměrného výkonu” díky promyšleným rozměrům a konstrukci podvozku:
– Ergonomie: * * vertikální, neutrální střih a pohodlná výška sedla (asi 820 mm) jej zpřístupňují široké škále řidičů.
– Hmotnost a agilita: *** s pohotovostní hmotností kolem * * 212 kg * * motorka je na silnici stabilní, ale nezdá se objemná.
– Podvozek: * * ocelový rám z vysokopevnostní slitiny je kombinován se 41mm obrácenou přední vidlicí a zadním odpružením s horizontální vazbou, což zajišťuje rovnováhu mezi stabilitou a rychlou ovladatelností.
– *Brzdy: * * dvojité 300mm přední kotouče se čtyřpístkovými třmeny poskytují silné a spolehlivé brzdění, aniž by byly zbytečně agresivní.
Intuitivní technologie
Namísto přetížení jezdce složitými nabídkami Kawasaki vsadila na elektronický systém zaměřený na řidiče. Z900:
– Ovládání trakce a jízdní režimy: * * tyto systémy běží na pozadí, zvyšují bezpečnost a upravují povahu motocyklu, aniž by rušily řízení.
– Moderní displeje: * * v závislosti na úpravě zobrazuje full-barevný TFT displej základní data a poskytuje spojení s chytrým telefonem, což řidiči umožňuje, aby se nerozptyloval od silnice.
Hodnotová nabídka
Asi nejvíce průlomovým prvkem Z900 je jeho cena. S doporučenou maloobchodní cenou začínající na přibližně * * $9,999 * * stabilně obchází jak Prémiové střední třídy, tak “litry”v plné velikosti. Kawasaki, která nabízí zážitek z jízdy na vysoce výkonné ” čtyřce “bez finančního nebo fyzického” nárazu ” typického pro vlajkové lodě superbiků, se dostala do velmi lukrativního a vyhledávaného výklenku.
Kawasaki Z900 je úspěšný a dokazuje, že” vysoký výkon “nemusí nutně znamenat”obtížnost provozu”. Dává duši výkonného řadového čtyřválce v balení, který je skutečně přizpůsoben silniční realitě.
** Závěr: * * Kawasaki Z900 představuje úspěšnou evoluci” nahého ” motocyklu: stroje, který upřednostňuje aplikovaný točivý moment, ovladatelnost a agresivní ceny, takže charakter špičkového motoru je dostupný pro běžného jezdce.
