Renault odhalil vanovou verzi svého elektrického městského vozu Twingo určeného především pro komerční využití. Tento kompaktní vůz nahrazuje zadní sedadla 797 litry nákladového prostoru přístupného jak ze zadních dveří, tak ze zadních oken. Koncept původně vytvořený pro energetickou společnost EDF se vyznačuje jedinečnou modrou barvou a černými detaily světlometů.
Adaptabilita a možná cena
Dodávka Twingo není trvalou přestavbou; Renault říká, že jej lze po komerčním použití vrátit do standardního stavu osobního vozu. Pokud by se vyráběl, pravděpodobně by se prodal za méně než 15 000 GBP (plus DPH). Vůz bude používat stejnou 27,5 kWh baterii a přibližný dojezd 262 kilometrů jako standardní Twingo, poháněné stejným motorem o výkonu 80 k.
Dostupnost ve Spojeném království a alternativy
Navzdory potenciálu konceptu Renault v současné době neplánuje nabízet jej na britském trhu. Společnost již nabízí malou elektrickou komerční variantu prostřednictvím své značky Dacia Spring Cargo. Renault has experience in this area, having previously converted the first generation petrol Twingo into a delivery van, although this version was never officially sold in the UK.
Kontext trhu
Dodávka Twingo vstupuje na rostoucí trh malých elektrických užitkových vozidel. Citroen has already launched an urban delivery version of its e-C3, while Renault itself currently offers the larger Kangoo van with electric and conventional engines. Poptávka po těchto vozidlech je řízena rostoucími logistickými potřebami v hustých městských oblastech, kde může být menší velikost výhodou.
Koncept dodávky Twingo zdůrazňuje rostoucí trend přeměny kompaktních elektrických vozidel pro komerční použití. Absence tohoto modelu na britském trhu zdůrazňuje odlišné logistické strategie mezi francouzskou a britskou divizí Renaultu.
Úplná recenze standardního čtyřmístného Renault Twingo bude zveřejněna na Autoexpress.co.uk 31. března.
