Ford reviduje svůj oblíbený model Everest pro modelový rok 2026 (MY26.5), přičemž klíčovou změnou je přechod na méně výkonný motor v základních výbavách. Tento krok má za cíl zjednodušit sestavu a upravit ceny, ale pro některé kupující znamená snížení výkonu.
Změny motorů a cen
Základní model Everest bude nyní poháněn 2,0litrovým přeplňovaným čtyřválcovým vznětovým motorem, který nahradí předchozí verzi se dvěma turbodmychadly. Silnější 3,0litrový turbodiesel V6 zůstává k dispozici ve všech úrovních výbavy, včetně nového základního Active, ale čtyřválcový motor produkuje 125 kW a 405 Nm točivého momentu – o 29 kW a 95 Nm méně než předchozí motor.
Navzdory snížení výkonu Ford snižuje počáteční cenu na 58 990 USD (před silničními náklady), což je o 500 USD méně než u předchozího základního modelu. To signalizuje strategickou úpravu ke zlepšení cenové dostupnosti Everestu a zároveň uznává zhoršující se výkon motoru.
Aktualizace modelové řady
Výbavy Ambiente a Trend jsou nahrazeny variantou Active, která je nyní standardně dodávána s koženým čalouněním a 12palcovým dotykovým displejem – prvky, které byly dříve dostupné pouze u vyšších výbav. Všechny Everesty mají nadále pohon všech kol a tažná kapacita zůstává na 3500 kg bez ohledu na výběr motoru.
Možnosti barev exteriéru byly také aktualizovány přidáním Alabaster White a Acacia Green, zatímco Equinox Bronze byla ukončena. Ford také směřuje k jednotnějšímu vzhledu a upouští od kontrastních šedých a chromovaných akcentů ve prospěch černých akcentů.
Klíčové detaily: Možnosti, bezpečnost a zásoby
- Volitelná konfigurace se sedmi sedadly: K dispozici u výbavy Active za příplatek 1 350 USD.
- Paket Tremor: Nyní standardně obsahuje elektricky nastavitelná sedadla řidiče a vyhřívaná/větraná sedadla spolujezdce.
- Bezpečnost: Udržuje pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti ANCAP. Sledování tlaku v pneumatikách je nyní standardní součástí celé řady a na výbavách Sport a vyšších jsou zahrnuty kamery s prostorovým výhledem.
- Záruka: Podloženo pětiletou zárukou společnosti Ford s neomezeným počtem najetých kilometrů.
Předobjednávky se otevírají v prosinci, přičemž dodávky zákazníkům se očekávají od poloviny roku 2026. Údaje o spotřebě paliva zatím nebyly zveřejněny.
Přechod na méně výkonný základní motor podtrhuje trend automobilového průmyslu upřednostňovat cenovou dostupnost a zjednodušovat sestavy, a to i na úkor samotného výkonu. Tato změna je pravděpodobně způsobena poptávkou spotřebitelů po nižších počátečních cenách a palivové účinnosti, i když by také mohla odrážet širší úsilí Fordu o snižování nákladů.
