Nová značka elektrického vozidla (EV) Firefly, kterou vlastní čínský výrobce Nio, se připravuje na vstup na australský trh. Je to další rozšíření čínské automobilové přítomnosti, ale Firefly vyniká tím, že cílí na méně nasycený segment: mírně nadprůměrné ceny kompaktních hatchbacků.
Jedinečný hráč na přeplněném trhu
Austrálie v posledních letech zaznamenala nárůst čínských automobilových značek, které se z velké části soustředily na středně velké SUV a pickupy. Debutovým modelem Firefly je elektrický hatchback, který je zaměřen na mírně vyšší cenu než rozpočtově zaměřený BYD Dolphin Surf (prodávaný jako Atto 1 v Austrálii), v současnosti nejlevnější elektrický vůz dostupný na místě. Značka zahájila svůj globální trh v roce 2025.
Zatímco samotný vůz je připraven na australské silnice, Nio stále dokončuje rozhovory o distribučním partnerství. Společnost aktivně vyjednává s potenciálními dovozci, aby zajistila hladké a právně správné spuštění. V současné době se značky jako Deepal a Xpeng spoléhají na distributory třetích stran.
Bezpečnost a výkon
Firefly již prošel rozsáhlým testováním, včetně hodnocení Euro NCAP, a dosáhl pětihvězdičkového hodnocení bezpečnosti s 96% výsledky pro ochranu dospělých cestujících a vysokým skóre ve všech kategoriích. Společnost se snaží splnit přísné bezpečnostní standardy Číny, Evropy a Austrálie zároveň.
Hatchback Firefly bude vybaven jediným elektromotorem o výkonu 105 kW pohánějícím zadní kola. Je dlouhý 4003 mm, takže je o něco větší než Toyota Yaris. Rozměry vozu jej pravděpodobně postaví do konkurence s jinými elektrickými hatchbacky, jako jsou BYD Dolphin, MG 4 a GWM Ora.
Cena a funkce
V Evropě se Firefly First Edition prodává za přibližně 29 900 EUR (asi 53 300 USD), což je o 7 000 USD dražší než BYD Dolphin Surf. Vůz je vybaven baterií o kapacitě 41,2 kWh poskytující dojezd až 330 km dle WLTP a podporuje rychlé nabíjení s výkonem až 100 kW DC.
Mezi klíčové vlastnosti patří:
- Odpružení MacPherson vpředu a pětiprvkové vzadu
- Jedinečný design kulatého LED podsvícení
- 13,2palcový dotykový informační a zábavní systém s Apple CarPlay a Android Auto
- Čalounění z recyklovaného polyesteru s volitelnými ventilovanými a masážními předními sedadly
- Schopnost napájet externí zařízení (V2L)
Firefly nabízí 404 litrů nákladového prostoru, který lze po sklopení zadních sedadel rozšířit až na 1 253 litrů. Další úložný prostor je k dispozici pod zadními sedadly a v předním zavazadlovém prostoru o objemu 92 litrů.
Nioova širší strategie
Firefly není jedinou spin-off značkou od Nio. Společnost také uvedla na trh Onvo, cenově dostupnější elektrický vůz zaměřený na evropské trhy. Nio zaregistrovalo obě značky v Austrálii, což naznačuje další plány expanze. Proveditelnost programu Nio battery-as-a-service (BaaS) umožňujícího výměnu baterií zůstává pro australský trh nejasná.
Uvedení Firefly představuje další krok v rostoucím vlivu čínských výrobců automobilů v Austrálii a nabízí spotřebitelům větší výběr v nově vznikajícím segmentu elektrických vozidel.
