Mercedes-Benz se připravuje na výzvu nedávno představenému elektrickému sedanu BMW i3 uvedením jeho plně elektrické třídy C EQ. Vůz bude představen v dubnu a bude přímo konkurovat i3 v souladu se strategií BMW nabízet elektrickou verzi vedle tradičního modelu se spalovacím motorem.
Design Shift: Návrat ke klasice
Třída C EQ znamená odklon od experimentálnějšího designu „EQ“, který lze vidět u modelů jako EQS a EQE. Zatímco první prototypy naznačovaly radikální změny, zdá se, že Mercedes směřuje k tradičnější siluetě sedanu s delší kapotou a sníženým profilem. Přední maska bude výrazně osvětlena stovkami LED, podobně jako u GLC EQ, ale zůstává kontroverzním designovým rozhodnutím.
Výkon a technologie
Třída C EQ je založena na architektuře MB.EA Mercedes-Benz – stejné platformě, jakou používá GLC EQ – s 800voltovou technologií pro rychlejší nabíjení. Vůz bude také vybaven dvourychlostní převodovkou pro lepší účinnost a výkon, stejně jako volitelným zadním řízením a adaptivním vzduchovým odpružením.
Dosah a výkon
Očekává se, že třída C EQ bude nabízena s bateriemi v rozsahu od 64 kWh do 94 kWh. U varianty C 400 4MATIC Electric se předpokládá dojezd až 724 km v cyklu WLTP, o něco méně než u BMW i3 (900 km). Mercedes však bude stále konkurenceschopný díky svému špičkovému stejnosměrnému rychlonabíjecímu výkonu 330 kW.
Dvoumotorová elektrárna poskytne zhruba 482 koní. a točivý moment 800 Nm, který vám umožní zrychlit z 0 na 100 km/h za méně než 4,5 sekundy. Cena se odhaduje mezi 50 000 a 60 000 $ a očekává se, že se na trhu objeví koncem roku 2026.
Mercedes-Benz C-Class EQ představuje strategický krok německé automobilky k přímé konkurenci na rostoucím trhu s elektrickými sedany. Kombinací známějšího designu se špičkovou technologií se Mercedes snaží přilákat zákazníky, kteří hledají rovnováhu mezi tradicí a inovací.
