StopTech, Centric a Raybestos ukončují výrobu s okamžitou platností poté, co skupina First Brands vyhlásila bankrot podle kapitoly 11 a přiznala dluh ve výši 6 miliard dolarů. To znamená významný posun v odvětví brzd s náhradními díly, který ovlivňuje jak nadšence, tak každodenní řidiče.
Kolaps skupiny First Brands
First Brands Group, která také vlastní značky včetně Fram, Michelin (stírání stěračů) a Reese (tažná zařízení), vyhlásila bankrot poté, co podala federální obvinění z podvodu proti svým zakladatelům v září 2025. Pokusy společnosti prodat svá aktiva, včetně StopTech, Centric a Raybestos, byly neúspěšné a kupec se nenašel včas, aby pokryl provozní náklady. V důsledku toho všechny tři značky pozastavují výrobu.
Co to znamená pro spotřebitele
- Okamžitý dopad: Stávající inventář se bude i nadále prodávat prostřednictvím maloobchodníků až do vyprodání zásob.
- Role StopTech: Společnost StopTech byla známá svými relativně cenově dostupnými vysoce výkonnými brzdovými sadami zaměřenými na použití na ulici, na dráze a dokonce i na závody. Společnost obsadila mezeru mezi prémiovými značkami, jako jsou AP Racing a Brembo.
- Centric a Raybestos: Centric nabízel originální náhradní brzdové kotouče za střední cenu, zatímco Raybestos poskytoval prémiové kotouče a destičky s dlouhou reputací od roku 1902.
- Problémy s kvalitou: Od akvizice společnosti StopTech společností First Brands v roce 2020 se kvalita údajně snížila, protože si spotřebitelé stěžovali na vadné brzdové kotouče a nevyhovující třmeny.
Proč je to důležité
Uzavření těchto značek zdůrazňuje celkovou křehkost trhu s náhradními díly v automobilovém průmyslu. Konsolidace a finanční nestabilita mateřských společností může rychle vést k zániku celých produktových řad, bez ohledu na známost značky nebo loajalitu zákazníků. Zejména ztráta StopTech snižuje výběr pro nadšence vysokorychlostní jízdy, což může vést k vyšším cenám a omezené dostupnosti.
Kolaps First Brands Group je jasnou připomínkou toho, že ani dobře zavedené automobilové značky nejsou imunní vůči finančním otřesům. Situace na trhu s náhradními díly se bude i nadále měnit, protože zbývající společnosti zaplní prázdnotu, která po těchto uzavřeních zůstala.
Uzavření StopTech, Centric a Raybestos znamená konec éry mnoha automobilových nadšenců. Bez kupce na obzoru se uzavírá významná kapitola automobilové historie a zanechává značnou mezeru v odvětví brzd s náhradními díly.
