Mitsubishi aktualizovalo jízdní vlastnosti a ovladatelnost svého pickupu Triton úpravami podvozku inspirovanými jeho rally programem. Změny, které zahrnují nové komponenty vyvinuté ve spolupráci s Yamahou, mají za cíl zlepšit komfort a stabilitu, zejména na nerovném terénu.
Klíčová vylepšení: Tlumiče Yamaha a držáky na tělo
Vylepšení se zaměřují na snížení vibrací a zvýšení odezvy. Mitsubishi přeladilo přední zavěšení a uložení karoserie, aby se minimalizovala tvrdost. Ještě důležitější je, že společnost nainstalovala tlumič Yamaha Motor’s Performance Damper – technologii již používanou v závodních vozech Mitsubishi – na přední a zadní část kamionu.
Tento tlumicí systém je navržen tak, aby absorboval vibrace a kontroloval deformaci karoserie, čímž poskytuje větší stabilitu jak při běžné jízdě, tak při agresivnějších manévrech. Mitsubishi říká, že změny sníží poskakování přes nerovnosti a minimalizují vibrace motoru pociťované v kabině.
Uvedení na japonský trh, Austrálie Načasování neznámé
Aktualizovaný Triton dorazí do japonských dealerství 19. února, ale pouze v nejvyšší výbavě GSR. Mitsubishi Australia zatím nepotvrdilo, zda budou tato vylepšení zavedena na australský trh. Toto zpoždění je pozoruhodné, protože australský trh je pro Triton klíčovou oblastí a zákazníci očekávají stálá zlepšení.
Konkurence se s Nissanem Navara zintenzivňuje
Triton čelí zvýšené konkurenci v Austrálii s nedávným uvedením nového Nissanu Navara. Zajímavé Navara, což je v podstatě přeznačený Triton, má unikátní nastavení odpružení navržené australskou inženýrskou firmou Premcar. Nissan a Premcar tvrdí, že jejich verze nabízí lepší ovládání karoserie a jízdní komfort oproti standardnímu Tritonu.
Aktuální Triton vyšel v Austrálii na začátku roku 2024, což mu dává zhruba dvouletý náskok před novým Navarou. Zda Mitsubishi zareaguje na tato vylepšení od Yamahy, aby si udrželo konkurenční výhodu, se teprve uvidí.
Zahrnuty také drobné estetické aktualizace
Spolu s vylepšeními odpružení dostal japonský Triton GSR také drobné kosmetické změny, včetně nové „tmavé titanové“ povrchové úpravy středové konzoly a klik dveří, stejně jako standardní asistenční funkce zadních dveří. To není hlavním účelem aktualizace, ale demonstruje odhodlání Mitsubishi zlepšovat produkt jako celek.
Budoucnost Tritonu v Austrálii bude záviset na tom, zda Mitsubishi upřednostní zachování své ovladatelnosti oproti nedávno aktualizovanému Nissanu Navara. Vyladěné odpružení Yamahy by mohlo být klíčovým faktorem při přilákání kupujících, kteří požadují kultivovanější jízdu.
