Mazda odkládá uvedení svého dalšího plně elektrického vozidla (EV) minimálně do roku 2029, čímž se zaměřuje na hybridní technologii. Rozhodnutí, o kterém informoval Automotive News s odkazem na japonské zdroje, odráží rostoucí nejistotu na trhu s elektrickými vozidly, zejména ve Spojených státech. Vzhledem k tomu, že se původně předpokládalo, že elektrická vozidla budou do roku 2030 tvořit 25–40 % celosvětového prodeje, Mazda nyní očekává nižší číslo, pravděpodobně méně než 25 %, kvůli měnícím se regulačním podmínkám a poptávce spotřebitelů.
Přepněte na hybridní pohonné jednotky
Namísto urychlení vývoje elektrických vozidel bude Mazda upřednostňovat hybridní vozidla. Společnost vyvíjí vlastní čtyřválcový hybridní systém, který by měl být integrován do oblíbeného SUV CX-5 do roku 2027. Tento krok umožní Mazdě využít rostoucí poptávku po hybridech a zároveň se přizpůsobit měnícímu se prostředí elektrických vozidel. Očekává se, že CX-5, jeden z nejprodávanějších vozů Mazda, bude mít z této nové pohonné jednotky velký prospěch.
Proč to zpoždění?
Revidovanou strategii Mazdy řídí několik faktorů. První americké elektrické vozidlo společnosti, MX-30, fungovalo špatně kvůli omezenému dojezdu (pouhých 100 mil) a omezené dostupnosti (pouze Kalifornie). Toto brzké selhání pravděpodobně ovlivnilo rozhodnutí přehodnotit načasování uvedení elektrických vozidel.
Svou roli navíc sehrály geopolitické a ekonomické posuny. Cla Trumpovy administrativy na dovážená vozidla a zrušení federálních daňových úlev na elektrická vozidla na konci roku 2025 vážně ovlivnily prodej elektrických vozidel. Tyto změny zásad vytvořily náročnější prostředí pro přijetí elektromobilů, což Mazdu přimělo upravit své prognózy.
Velký obrázek
Posun společnosti Mazda je součástí širšího trendu mezi výrobci automobilů, kteří přehodnocují načasování uvedení elektrických vozidel. Počáteční nadšení kolem elektrických vozidel se vytratilo, protože přetrvávají problémy s infrastrukturou, náklady na suroviny a váhavost spotřebitelů.
„Implementace se může změnit,“ uznal generální ředitel Mazdy Masahiro Moro a zdůraznil potřebu flexibility tváří v tvář tržní realitě.
Toto není ústup od elektrifikace obecně. Mazda pokračuje ve vývoji své vlastní technologie pro elektromobily, ale nyní zaujímá promyšlenější přístup. Před stanovením konkrétního data pro uvedení elektromobilů bude společnost sledovat regulační trendy a preference spotřebitelů.
Pohled do budoucnosti
Krátkodobá strategie Mazdy se prozatím zaměřuje na posílení nabídky hybridů. CX-50 Hybrid (využívající technologii Toyota) a CX-70 a CX-90 plug-in hybridní varianty již demonstrují závazek společnosti k elektrifikovaným pohonným jednotkám. Očekávaný proprietární hybridní systém pro CX-5 slibuje další posílení pozice Mazdy na trhu.
Nakonec rozhodnutí Mazdy odráží pragmatickou reakci na dynamickou automobilovou scénu. Upřednostňování hybridů při vývoji elektrických vozidel umožňuje společnosti vyvážit inovace a životaschopnost na trhu.
