Mazda CX-5 byla aktualizována se zaměřením na praktičnost a moderní funkce, i když některé klíčové změny mohou věrné fanoušky rozdělit. Nejnovější model upřednostňuje vnitřní prostor, vytříbenou ovladatelnost a zjednodušené uživatelské prostředí, přičemž činí výrazné ústupky ve výběru pohonných jednotek a fyzických ovládacích prvků.
Větší rozměry, známý styl
Přepracovaný CX-5 je znatelně větší: 115 mm delší, 30 mm vyšší a 15 mm širší. Mazda dokázala zachovat rozpoznatelný tvar vozu, ale zvětšený rozměr je patrný i u větších 19palcových kol. Tento růst se přímo promítá do většího využitelného prostoru pro cestující a zavazadla.
Změny hnacího ústrojí: menší výběr, moderní účinnost
Největší změnou pod kapotou bylo odstranění manuální převodovky a některých možností motoru. Předchozí hladký šestistupňový manuál je pryč, spolu s 2,0litrovým zážehovým a 2,2litrovým naftovým motorem. Jedinou zbývající možností je mírně hybridizovaný 2,5litrový zážehový čtyřválec, spojený se šestistupňovým automatem. Mazda toto zjednodušení zdůvodňuje poptávkou zákazníků, i když někteří kupující s tím nemusí souhlasit.
Vylepšení interiéru: Prostor pro rodinu
Uvnitř vyniká CX-5 z hlediska praktičnosti. ** Prostor pro nohy vzadu byl zvětšen, což poskytuje pohodlné sezení pro dospělé. Zadní dveře se nyní otevírají širší (přibližně 90 stupňů), což usnadňuje instalaci dětských sedaček. Objem zavazadlového prostoru se také zvýšil na 583 litrů** (o 61 litrů více) a po sklopení zadních sedadel se rozrostl na působivých 2019 litrů.
Infotainment a ergonomie: Digitální řazení
Kabina se vyznačuje vysoce kvalitními materiály a pevným zpracováním, což ji povyšuje nad některé z jejích konkurentů. Mazda však sloučila téměř všechny běžně používané funkce do nové 12,9- nebo 15,6palcové centrální obrazovky infotainmentu. I když samotný systém funguje dobře, vyžaduje více interakce než předchozí hmatové knoflíky a tlačítka. Tato změna se i přes odpor některých zákazníků jeví jako záměrná konstrukční volba.
Dynamika na silnici: Vylepšená a poutavá
CX-5 poskytuje hladký a kultivovaný zážitek z jízdy. Zrychlí z 0 na 100 km/h za 10,5 sekundy, pocitově rychleji, než naznačují čísla. Odpružení je naladěno pro pohodlí, účinně pohlcuje nerovnosti a zároveň udržuje dobrou kontrolu nad tělem. Ovládání zůstává na velké SUV překvapivě přesné, a to díky přepracovaným stabilizátorům a zvýšené kapacitě tlumení.
Pohon všech kol: Vylepšená manévrovatelnost
U vyšších výbav je k dispozici systém pohonu všech kol (AWD). Tento systém v kombinaci s G-Vectoring Control Plus zlepšuje chování při najíždění a výjezdu do zatáček. Ačkoli nebyla důkladně testována v terénu, verze s pohonem všech kol poskytuje znatelnou výhodu na vozovce a zároveň odolává nedotáčivosti.
Přepracovaný design Mazdy CX-5 nabízí více prostoru a modernější přístup k použitelnosti. Zatímco některým tradicionalistům může chybět manuální převodovka a fyzické ovládání, celkový balíček zůstává konkurenceschopný v segmentu rodinných SUV.
Nejnovější CX-5 je dobře vyvážený vůz, který kombinuje praktičnost, pohodlí a podmanivou jízdní dynamiku. Je to silný uchazeč o kupující, kteří hledají pohodlné a schopné SUV, i když to znamená přizpůsobení se digitálnějšímu interiéru.
