Čínské automobilové značky rychle získávají podíl na evropském trhu, přičemž BYD prodal v říjnu téměř třikrát více aut než Tesla. Posun odráží širší trend: čínští výrobci se stávají významnými hráči na evropském automobilovém trhu, kteří aktuálně tvoří 6,8 % celkových prodejů.
Rychlý růst čínských značek
Jen v říjnu prodaly čínské značky v Evropské unii, Spojeném království a zemích EFTA kolem 75 000 vozů. SAIC zaznamenal obzvláště silný růst, když zvýšil prodej ze 17 552 kusů v loňském roce na 23 860 v letošním roce – meziroční nárůst o 26,6 %. Nejpůsobivějším výsledkem však byl nárůst prodeje BYD, který v říjnu stoupl o 206,8 % na 17 470 vozů, oproti 5 695 v loňském roce. Za celý rok vzrostly prodeje BYD o ohromujících 285 % a dosáhly 138 390 jednotek.
Tento rychlý růst je způsoben konkurenčními cenami, rozšiřováním produktové řady a rostoucí spotřebitelskou poptávkou po elektrických vozidlech.
Pokles prodeje Tesly
Zatímco čínským značkám se daří, Tesla je na ústupu. Prodej v Evropě se v říjnu propadl o 48,5 % z 13 519 na 6 964 kusů. Pokles znamená, že Tesla ztratila dokonce i Porsche, které zaznamenalo 26% pokles, ale přesto dokázalo prodat 7 653 vozů. Celkové meziroční prodeje Tesly klesly o 29,6 % na 180 688 kusů.
Posun v dominanci na trhu zdůrazňuje měnící se prostředí, ve kterém zavedení hráči čelí rostoucímu tlaku ze strany flexibilních a konkurenceschopných nováčků.
Trendy osvojení elektrických vozidel a systému pohonu
Vzestup čínských značek je v souladu s širším trendem přijetí elektrických vozidel (EV) v Evropě. Plně elektrická vozidla nyní tvoří 16,4 % celkových registrací nových automobilů, přičemž za prvních deset měsíců roku 2025 bylo zaregistrováno 1 473 447 elektrických vozidel. Růst se soustředí na klíčové trhy, jako je Německo (+39,4 %), Belgie (+10,6 %), Nizozemsko (+6,6 %) a Francie (+5,3 %).
Hybridní vozidla zůstávají nejoblíbenějším systémem pohonu, drží 34,6% podíl na trhu s 3 109 362 registracemi. Také plug-in hybridy získávají na síle, a to o 43,2 % na 819 201 kusů. Mezitím prodeje tradičních benzinových vozidel na hlavních trzích nadále klesaly o 18,3 %.
BYD Dolphin byl v říjnu nejprodávanějším elektromobilem čínských značek.
Nárůst prodeje elektrických vozidel a hybridů ukazuje jasný odklon od spalovacích motorů a vytváří příležitosti pro inovativní výrobce, jako je BYD, aby narušili evropský trh. Očekává se, že tento trend bude pokračovat, protože vlády zavádějí přísnější ekologické normy a spotřebitelé si stále více vybírají možnosti udržitelné dopravy.
