Hyundai dělá odvážný krok na tradiční americký trh pickupů s novým vozidlem s karoserií na rámu, což je významný odklon od stylu Santa Cruz orientovaného na životní styl. Společnost tento obrat demonstrovala konceptem Boulder odhaleným na autosalonu v New Yorku – nikoli jako jednorázový projekt, ale jako „sebevědomé prohlášení“ o svém budoucím směřování.
Od životního stylu k příležitosti
Santa Cruz, i když je některými oblíbený, neuspokojil tak docela zákazníky, kteří chtěli opravdové nákladní schopnosti. Vedení Hyundai to otevřeně přiznalo a prohlásilo, že nový pickup splní poptávku po spolehlivém voze připraveném na silnici. Toto je přímá reakce na to, co trh skutečně chce: odolný a spolehlivý pickup pro práci i zábavu.
Generální ředitel Hyundai Jose Muñoz potvrdil, že pickup je navržen speciálně pro Severní Ameriku, s cílovým uvedením na trh před rokem 2030 a místní výrobou z americké oceli. Tento krok podtrhuje závazek společnosti Hyundai obsluhovat americký trh vozidly přizpůsobenými jeho potřebám.
Design a inženýrství
Nový pickup bude využívat speciální rámovou architekturu nezbytnou pro tažení, tažení nákladu a jízdu v terénu. Rané upoutávky a koncept SUV Boulder ukazují hranatý, vzpřímený design s většími koly a agresivním stylem. Očekává se, že pickup bude přímo konkurovat Ford Ranger, Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado, Nissan Frontier a Jeep Gladiator v segmentu střední třídy.
Pod kapotou je platforma navržena pro hybridní pohonné jednotky a pohonné jednotky s prodlouženým dojezdem v souladu s širší strategií elektrifikace Hyundai. Očekává se, že verze SUV bude stavět na stylu Fordu Bronco – robustní, schopná a přizpůsobitelná.
Přizpůsobení a postavení na trhu
Hyundai se zaměřuje na modularitu a personalizaci. Hlavní designér Brad Arnold popsal SUV Boulder jako „prázdný list“, který si majitelé mohou upravit podle svého životního stylu. To zahrnuje prvky, jako jsou 37palcové pneumatiky, vysoká světlá výška a odolné odpružení. Společnost hodlá vytvářet vozy, které vynikají ne díky značce, ale díky tomu, jak je jejich majitelé upravují.
Rozhodnutí opustit měkčí přístup Santa Cruz odráží širší trend v automobilovém průmyslu: kupující v USA stále v drtivé většině preferují tradiční snímače karoserie na rámu pro jejich praktičnost a odolnost. Hyundai reaguje vytvořením právě takového ve snaze získat významný podíl na trhu středně velkých pickupů.
Obrat Hyundai je významný, protože dokazuje, že i automobilky, které chtějí experimentovat, musí nakonec uspokojit základní spotřebitelské preference. Tento nový nákladní vůz představuje odvážnou sázku na americkou kulturu pickupů a zdá se, že společnost je připravena splnit.
