Ford rozšiřuje svou technologii BlueCruise s vlastním řízením na nejprodávanější vůz ve Spojeném království, Ford Puma, včetně plně elektrické Pumy Gen-E. Tento krok zpřístupňuje pokročilé autonomní schopnosti širšímu publiku na základě prvního uvedení Mustangu Mach-E v roce 2023.
Rozšíření přístupu k autonomii
Od jara 2026 bude BlueCruise k dispozici pro vozy Puma, Kuga SUV a Ranger PHEV plug-in hybrid. Toto rozšíření staví Ford jako lídra v cenově dostupných funkcích autonomního řízení. Tato technologie umožňuje řidičům za určitých podmínek sundat ruce z volantu, což je výrazné zlepšení oproti standardním systémům adaptivního tempomatu.
Jak BlueCruise funguje
BlueCruise je prvním systémem autonomního řízení úrovně 2+, který byl legálně schválen pro použití na britských silnicích a nyní je certifikován v 16 evropských zemích. Systém se opírá o síť radarů, kamer a technologií pro sledování řidiče, aby udržoval polohu v jízdním pruhu a reguloval rychlost při zachování zapojení řidiče.
Klíčovým prvkem je kamera směřující k řidiči, která sleduje pohyby hlavy a očí, a to i při nošení slunečních brýlí, aby se zajistilo, že pozornost zůstane na silnici. Tento přístup bez volantu a s pohledem upřeným na silnici odlišuje BlueCruise od základnějších asistenčních systémů řidiče.
Modré zóny a dostupnost
BlueCruise operuje v rámci označených „modrých zón“ – předem označených úseků dálnic, které pokrývají více než 95 % britské dálniční sítě. Aktivace je omezena na dálnice, což zajišťuje, že systém funguje za kontrolovaných podmínek.
Tato technologie bude exkluzivně dostupná u modelů pro rok 2026 vybavených sadou Driver Assistance Pack. Majitelé si také budou muset předplatit BlueCruise, který v současnosti stojí 17,99 GBP měsíčně nebo 215 GBP ročně.
Širší kontext
Rozšíření BlueCruise odráží rostoucí trend autonomních systémů úrovně 2+, které se stávají dostupnějšími pro každodenní řidiče. Přestože tyto technologie ještě nejsou plně samořídící vozy, poskytují pohled do budoucnosti automatizace. Modely předplatného se také stávají běžnými, což umožňuje výrobcům generovat opakující se příjmy a zároveň snižovat počáteční náklady na vozidla.
Tento krok umožňuje Fordu konkurovat Tesle, Mercedes-Benz a dalším automobilkám, které nabízejí podobné funkce hands-free řízení. Úspěch BlueCruise bude záviset na tom, jak budou spotřebitelé ochotni jej používat, a na dalším rozšiřování předem určených modrých zón.
