Po téměř třech desetiletích se Ford Focus přestal vyrábět ve svém evropském výrobním závodě, což znamenalo významný obrat ve strategii americké automobilky v regionu. Nejnovější vůz sjel z montážní linky v Saarlouis v Německu, protože Ford stále více upřednostňuje ziskovější SUV a přizpůsobuje se měnícímu se automobilovému prostředí.
Strategický posun směrem k SUV
V roce 2022 Ford oznámil svůj záměr restrukturalizovat svou evropskou řadu se zaměřením na americké historické modely a SUV. Rozhodnutí ukončit výrobu Focusu spolu s dřívějším zrušením Fiesty v roce 2023 odráží širší trend v oboru: klesající poptávku po malých, cenově dostupných hatchbackech ve prospěch ziskovějších a větších vozů. Tento posun je řízen spotřebitelskou poptávkou a tlakem na maximalizaci zisku na konkurenčním trhu.
Dopad na výrobu a práci
Uzavření závodu v Saarlouis ponechává jeho budoucnost nejistou, protože se nenašel žádný bezprostřední kupec. Ford konsoliduje výrobu ve španělské Valencii pro další generaci vozidel. Konsolidace podtrhuje širší trend mezi výrobci automobilů zefektivnit operace a snížit jejich výrobní stopu v reakci na elektrifikaci a měnící se dynamiku trhu. Tento posun má dopad na pracovní sílu a vyvolává obavy o jistotu pracovních míst a regionální ekonomickou stabilitu.
Rostoucí popularita SUV a elektrických vozidel
Evropská řada Fordu se v současnosti zaměřuje na SUV, včetně Kuga (Escape), Explorer a Mustang Mach-E. Modely Explorer a Capri, které jsou založeny na platformě MEB EV od Volkswagenu, se potýkají se slabým prodejem, což ukazuje na obtížnost vstupu na trh EV s neověřenými modely. Společnost také zvažuje nové SUV střední velikosti, které by mělo být vydáno v roce 2027, aby zaplnilo mezeru po Focusu a potenciálně nabídlo hybridní a elektrické možnosti.
Klesající podíl na trhu a budoucí vyhlídky
Podíl Fordu na evropském trhu za poslední desetiletí prudce klesl a z pozice druhé největší značky se propadl na 12. místo. K tomuto poklesu přispělo ukončení výroby Fiesty a Focusu. Navzdory tomu je společnost odhodlána znovu získat svou vedoucí pozici s obnovenou řadou zaměřenou na SUV a zavedenými modely, jako je Kuga, které nabízejí různé možnosti pohonu. Objevují se také zprávy, že Ford zvažuje opětovné uvedení sériově vyráběných osobních vozů v Evropě, což signalizuje potenciální změnu strategie.
Starší a objemy prodeje
Za 27 let výroby se po celém světě prodalo více než 12 milionů vozů Ford Focus. V Austrálii prodeje vyvrcholily v roce 2013 s 19 180 prodanými vozy, ale v následujících letech prodeje prudce klesly, v roce 2023 se před ukončením výroby v zemi prodalo pouhých 39 vozů. Australská řada se v současnosti zaměřuje na užitková vozidla, jako jsou pick-upy Ranger a dodávky Transit, přičemž hlavními nabídkami v segmentu SUV jsou Everest a Mach-E.
Ukončení výroby Fordu Focus znamená jasný obrat v evropské strategii automobilky. Posun směrem k SUV a elektrickým vozidlům odráží širší průmyslové trendy, ale dlouhodobý úspěch tohoto přístupu se teprve uvidí. Schopnost společnosti znovu získat podíl na trhu a přizpůsobit se měnícím se preferencím spotřebitelů bude určovat její budoucnost v regionu.
