Požár elektrického vozidla BYD Seal 3. března 2026 na Tuen Mun Road v Hong Kongu způsobil dopravní zácpy, ale byl způsoben spíše externí baterií než samotným vozidlem. Incident zdůrazňuje důležitost bezpečných postupů nabíjení, i když se technologie elektrických vozidel zlepšuje.
Podrobnosti o incidentu
Kolem 14:01 stříbrná pečeť BYD začala hořet, když mířila směrem k Hong Shui Kiu. Řidič dokázal vozidlo bezpečně opustit dříve, než plameny zesílily, hasiči požár zlikvidovali do 14:19. Prvotní zprávy naznačovaly možnou poruchu vozidla, ale následná kontrola BYD odhalila, že přenosná nabíječka ponechaná na sedadle spolujezdce zkratovala nebo došlo k tepelnému úniku, což způsobilo požár.
Integrita baterie potvrzena
I přes rozsáhlé poškození interiéru, včetně roztaveného plastu a skla, zůstala baterie Blade nedotčena. To je z velké části způsobeno tím, že baterie používá chemii LFP (lithium-železo fosfát), která vyžaduje výrazně vyšší teploty (přes 500 °C) pro tepelný únik ve srovnání s tradičními bateriemi NMC (nikl-mangan-kobalt) (kolem 200 °C). Hliníková voštinová struktura baterie také fungovala jako tepelná bariéra.
„Design Blade Battery upřednostňuje tepelnou stabilitu a minimalizuje riziko katastrofického selhání i za extrémních podmínek.“
Strukturovaný přístup BYD
BYD Seal využívá technologii Cell-to-Body (CTB), integrující baterii přímo do podvozku vozidla pro zvýšení strukturální tuhosti (40 500 Nm/°). Tento “sendvičový” design s použitím vysoce pevných hliníkových panelů chrání články baterie před vnějším teplem. Seal také obsahuje pokročilé bezpečnostní prvky, jako je centrální airbag a automatický systém eCall.
Pozice na trhu
V Hong Kongu soutěží BYD Seal s Teslou Model 3. BYD dodal v roce 2025 asi 4 200 kusů oproti 5 800 kusům Tesly. Oba modely mají 5hvězdičkové hodnocení Euro NCAP, ale BYD zdůrazňuje tepelnou stabilitu své baterie LFP Blade, zatímco Tesla používá jak LFP, tak i vysokoniklové baterie NMC. Seal si také udržuje cenovou výhodu, která začíná na přibližně 30 000 USD s místními pobídkami ve srovnání s 34 500 USD za Model 3.
Incident zdůrazňuje, že zatímco technologie baterií pro elektromobily rychle postupuje, externí příslušenství a nesprávné postupy nabíjení zůstávají potenciálními zdroji vznícení. Zajištění správné manipulace s přenosnými nabíječkami a pochopení bezpečnostních prvků specifických pro vozidlo jsou zásadní pro bezpečný provoz elektrických vozidel.
