BYD, přední čínská automobilka, představila své dosud největší SUV: Great Tang. Model řadí značku přímo do rychle rostoucího čínského segmentu velkých elektrických SUV, kterému v současnosti dominují rivalové jako Xpeng a Li Auto. Informace o tom se objevily v dokumentech předložených Ministerstvu průmyslu a informačních technologií Číny (MIIT), kde byly potvrzeny klíčové vlastnosti a konstrukční detaily.
Rozměry a rozměry
Great Tang je působivé vozidlo, které se pohybuje od 5,26 do 5,3 metru na délku, 1,99 metru na šířku a až 1,89 metru na výšku. Rozvor náprav je 3,13 metru. ** Díky tomu je větší než oblíbené modely, jako je Toyota LandCruiser řady 300**, což dokazuje odhodlání společnosti BYD konkurovat v segmentu prémiových SUV. Přestože je o něco menší než luxusní Yangwang U8 od BYD, Great Tang posiluje pozici BYD jako klíčového hráče na trhu velkých elektrických vozidel.
Možnosti hnacího ústrojí
Great Tang bude nabízen s různými konfiguracemi pohonných jednotek, včetně možností s jedním motorem o výkonech 300 kW a 370 kW, stejně jako dvoumotorový systém kombinující motory 215 kW vpředu a 370 kW vzadu. Všechny verze budou vybaveny vlastními lithium-železo fosfátovými (LFP) bateriemi BYD, ačkoli konkrétní údaje o kapacitě baterie dosud nebyly zveřejněny. Hmotnost vozidla se v závislosti na zvolené konfiguraci pohybuje od 2,64 do 2,97 tuny.
Design a funkce
Pokud jde o styl, Great Tang sdílí designové prvky s jinými modely řady BYD Dynasty, jako je Tang L (na některých trzích se prodává jako Sealion 8). Patří mezi ně přední palubní deska po celé šířce s integrovanými světlomety, výsuvné kliky dveří a zadní světelná lišta po celé šířce. Vyniká však hranatým tvarem, čistými bočními profily a zkosenou linií zadního okna. Dokumenty MIIT také představují různé designy kol, včetně poutavých stylů monobloků. Detaily interiéru zatím nebyly zveřejněny.
Umístění na trhu a uvedení na trh
Oficiální uvedení Great Tang v Číně je naplánováno na první polovinu roku 2026. Bude přímo konkurovat modelům jako Xpeng GX, Li Auto L9 a Aito M9, které jsou mezi čínskými spotřebiteli oblíbené. Sestava BYD je v současné době rozdělena do řady Dynasty a Ocean, přičemž některé vozy Dynasty jsou přejmenovány na Ocean pro mezinárodní trhy.
Otázkou zůstává, zda BYD uvede toto vlajkové SUV i na trhy mimo Čínu. Značka nedávno uvedla na trh svou prémiovou podznačku Denza, která nabízí velká plug-in hybridní SUV, jako jsou N8L a N9. To by mohlo ovlivnit rozhodnutí BYD, protože Great Tang by se mohl potenciálně překrývat s nabídkami společnosti Denza.
Uvedení modelu Great Tang na trh demonstruje rychlý vývoj čínského trhu s elektrickými vozidly, kde se výrobci stále více zaměřují na větší, luxusnější elektrická vozidla, aby uspokojili rostoucí poptávku spotřebitelů. Konkurence mezi těmito značkami pravděpodobně podnítí inovace a nižší ceny, což bude v dlouhodobém horizontu přínosem pro spotřebitele.
