Volkswagen mění svou strategii v Číně pomocí své specializované značky Jetta, aby se prosadil ve stále konkurenceschopnějším segmentu cenově dostupných elektrických vozidel (EV). Na nedávné mediální akci před pekingským autosalonem představila společnost Jetta X Concept, plně elektrické SUV navržené tak, aby znamenalo významný posun k novým energetickým vozidlům (NEV).
Vaše tvář na čínském trhu
Je důležité poznamenat, že v Číně název „Jetta“ neodkazuje na klasický sedan, který znají západní řidiči. Místo toho je to značka základní úrovně sama o sobě, existující pod společným podnikem FAW-Volkswagen. Od svého uvedení na trh v roce 2019 se Jetta zaměřuje na cenově dostupná vozidla se spalovacím motorem (ICE), ale značka nyní prochází rychlou transformací, aby uspokojila rostoucí poptávku po elektrifikované dopravě.
Značka si stanovila ambiciózní střednědobé cíle, jejichž cílem je dosáhnout ročního prodeje 400 000 až 500 000 vozů. Aby toho dosáhla, Jetta plánuje uvést do roku 2028 pět nových modelů, z nichž čtyři budou v segmentu NEV (včetně plug-in hybridů a plně elektrických modelů).
Jetta X Concept: Design a funkce
Volkswagen sice neprozradil konkrétní technické detaily – jako je kapacita baterie, dojezd nebo detaily pohonného ústrojí – ale koncept Jetta X jasně naznačil estetické směřování značky.
Koncept se vyznačuje brutální, „čtvercovou“ siluetou, která se vyznačuje:
– Výrazné blatníky a lichoběžníkové podběhy kol s černým ochranným lemem.
– Minimalistický design interiéru, kterému dominují velké digitální obrazovky a snižuje počet fyzických tlačítek.
– Moderní světelný podpis včetně úzkých LED pásků vpředu i vzadu.
– Sportovní akcenty, jako jsou stylizované skluznice a červené tažné háky.
Směrnice pro „zlatý průměr“ 15 000 $
Jetta X je víc než jen designová skica; Jedná se o strategický krok do velkoobjemového ekonomického segmentu čínského trhu. Jetta je zaměřena konkrétně na cenové rozpětí 100 000 RMB (přibližně 14 700 $).
Tento krok je přímou reakcí na měnící se krajinu v Číně. Místní čínští výrobci elektrických vozidel dosáhli neuvěřitelné efektivity při výrobě vysoce technicky vyspělých a cenově dostupných elektromobilů, čímž vytlačili tradiční zahraniční výrobce automobilů za nižší ceny. Použitím značky Jetta k zacílení na tento segment může Volkswagen konkurovat cenou, aniž by narušil prémiovou image své klíčové značky Volkswagen.
Obecné souvislosti: boj o přežití
Tento agresivní tlak přichází pro koncern Volkswagen v Číně v náročné době. Společnost čelí výraznému poklesu prodeje, protože trh se vzdaluje od tradičních benzínových motorů:
– Pokles prodeje: Celkové prodeje Volkswagenu v Číně v březnu klesly o 22,1 % oproti předchozímu roku, což znamená devátý měsíc poklesu v řadě.
– Nedostatek elektromobilů: Zatímco čínští spotřebitelé rychle přecházejí na elektrická vozidla, současná řada elektrických vozů Volkswagen se snaží konkurovat domácím konkurentům.
– Místní konkurence: Aby Volkswagen přežil, stále více spoléhá na místní vývoj a vytváří produkty speciálně přizpůsobené čínskému vkusu a cenovým očekáváním, než aby se spoléhal na globální modely.
Očekává se, že první sériový elektromobil Jetta se začne prodávat koncem tohoto roku. Úspěch této rozpočtové strategie bude kritickým ukazatelem toho, zda Volkswagen může znovu získat své dominantní postavení na největším světovém automobilovém trhu.
Závěr
Pomocí značky Jetta se zaměřuje na trh s elektrickými vozidly pod 15 000 USD a snaží se Volkswagen bojovat s klesajícím prodejem a dohnat čínské soupeře v závodě o elektrifikaci.
