Příští generace BMW X5, jejíž debut je naplánován na polovinu roku 2026 a dodávky začnou na začátku roku 2027, prochází výrazným přepracováním. Nejnápadnější změnou je jeho styl, který bude úzce odpovídat filozofii designu druhé generace iX3. Tento krok signalizuje závazek BMW k platformě Neue Klasse, která optimalizuje vzhled svých budoucích vozidel.
Změna filozofie designu
Aktuální X5 již patří mezi umírněnější modely BMW, ale další iterace to posune ještě dále. Vykreslování od Sugar Design ukazuje dramatičtější, ale potenciálně poutavou estetiku. Přední maska se vyznačuje svislou mřížkou chladiče a výraznými světlomety integrovanými se světly pro denní svícení ve tvaru X. Spodní část v lesklé černé barvě bude obsahovat senzory a kamery pro asistenční systémy řidiče.
Boky SUV ustoupí od spletitých linií odcházejícího modelu a zvolí štíhlejší dveřní panely a hranaté zářezy na přední a zadní části. Zadní design bude agresivnější, s ostře stylizovaným dvoubarevným nárazníkem, difuzorem a čtyřmi koncovkami výfuku u vysoce výkonných modelů. Štíhlá horizontální zadní světla doplňují moderní podpis na zádi.
Revoluční uspořádání interiéru
Uvnitř bude 2027 X5 vybaven nejnovějším panoramatickým systémem BMW iDrive, který kombinuje centrální dotykovou obrazovku s úzkým displejem, který se rozprostírá podél základny čelního skla, což je funkce poprvé představená v sedanu iX3 a i3. Tato celoplošná obrazovka zobrazí důležité jízdní informace, navigaci a média přímo do zorného pole řidiče. Očekává se bezdrátové připojení Apple CarPlay a Android Auto, ačkoli CarPlay Ultra ještě nebylo potvrzeno.
První X5 se všemi možnými pohonnými jednotkami
Asi největší změnou je šíře výběru pohonných jednotek. Poprvé bude X5 k dispozici v benzínové, naftové, plug-in hybridní, plně elektrické a dokonce vodíkové konfiguraci. Tato bezprecedentní rozmanitost má za cíl oslovit širší zákaznickou základnu.
Možnosti spalovacích motorů budou pravděpodobně zahrnovat 40, 40 xDrive, 40d xDrive, 50e xDrive, M60 xDrive a M60e xDrive. Nabídka motorů se bude skládat z 2,0litrových čtyřválcových a 3,0litrových přeplňovaných řadových šestiválců, zatímco X5 M si zachová 4,4litrový V8 s dvojitým přeplňováním od BMW. Na vybraných trzích budou k dispozici také dieselové varianty.
Elektrická verze s názvem iX5 bude v souladu s řadou i5. Očekává se, že eDrive40 bude mít výkon kolem 340 koní, což mu umožní zrychlit na 100 km/h za méně než šest sekund. Očekává se, že iX5 M60 bude produkovat téměř 600 koní, přičemž na stejnou rychlost zrychlí zhruba za čtyři sekundy. Možnost vytvoření elektromobilu se zvýšenou rezervou chodu zůstává.
Konkurence a postavení na trhu
BMW X5 pro rok 2027 bude konkurovat zavedeným luxusním SUV, jako jsou Porsche Cayenne a Range Rover Sport, a také novým elektrickým rivalům, jako je Volvo EX90 a Polestar 3. Nová generace Audi Q7 a aktualizovaný Mercedes-Benz GLE by měly dorazit přibližně ve stejnou dobu.
Rozhodnutí BMW nabízet tak širokou škálu pohonných jednotek odráží rostoucí trend v automobilovém průmyslu: vyhovět různorodým preferencím spotřebitelů při přechodu na elektrifikaci. Tato strategie zajišťuje, že BMW zůstane konkurenceschopné na rychle se měnícím trhu.
