Bentley bude i nadále nabízet SUV Bentayga s hybridním i spalovacím motorem (ICE) minimálně do roku 2028, spolu s uvedením plně elektrického SUV v příštím roce. Toto rozhodnutí odráží přizpůsobení značky různým globálním požadavkům a preferencím spotřebitelů, zejména na klíčových trzích, jako jsou USA, Čína a Evropa.
Vývoj strategie Bentayga
Již více než jedenáct let zůstává Bentayga základním kamenem prodeje Bentley a udržuje silnou poptávku po benzinových a hybridních pohonných jednotkách. Namísto plného závazku k elektrifikaci společnost představí novou generaci Bentayga jako plug-in hybrid, přičemž ve vybraných regionech zachová možnosti ICE.
Podle generálního ředitele Bentley Franka Wallisera tento přístup řídí rozdíly v legislativě: “Budeme také nabízet verze pouze pro ICE na velmi vybraných trzích v závislosti na místních zákonech, protože vidíme značné rozdíly v regulačních požadavcích. Situace v USA je nyní zcela odlišná od Číny a Evropy, kde má Evropa velmi přísné požadavky.” To znamená, že zatímco Evropa bude pravděpodobně čelit přísnějším emisním normám, trhy USA a Středního východu mohou i nadále podporovat modely s vnitřním spalováním s vysokým výkonem.
Společná architektura pro efektivitu
Nová Bentayga bude využívat modernizovanou platformu PPC koncernu Volkswagen, která se používá i v připravovaných Audi Q7 a Q9 a možná i v novém Porsche Cayenne. Společná architektura sníží náklady na vývoj a zároveň poskytne flexibilitu při výběru elektráren.
Očekává se, že základní modely budou vybaveny novým plug-in hybridem V6, zatímco výkonnější verze se budou lišit v závislosti na místních předpisech. Je nepravděpodobné, že by se vlajkový model V8 podobný současnému Bentayga Speed prodával v Evropě, ale mohl by zůstat dostupný v USA a na Středním východě kvůli méně přísným předpisům a silné spotřebitelské poptávce.
Hybridní vlajková loď pro Evropu
Aby Bentley uspokojil evropský trh, plánuje vysoce výkonný plug-in hybrid s motorem V8 ve svém srdci. To by mohlo zahrnovat použití hybridních pohonných jednotek Porsche ke splnění evropských emisních norem při zachování luxusního výkonu.
Odmítnutí platformy Specialized EV
Navzdory předchozím plánům na vytvoření specializované platformy SSP-Sports nebudou Bentley a Porsche vyvíjet vlastní podvozek pro svá špičková elektrická vozidla. Kvůli nedostatku dostatečné poptávky po těchto modelech se investice stala nerentabilní. Bentley však zůstává dostatečně ziskové na to, aby investovalo do „samofinancovaných“ technických vylepšení. Walliser naznačuje, že budoucí generace by mohly těžit z nových motorů, převodovek, elektromotorů a baterií pro další zlepšení účinnosti hybridních pohonných jednotek.
Na závěr, Bentley strategicky vyvažuje přechod na elektrická vozidla s pokračující výrobou ICE a hybridních modelů, aby se přizpůsobil různým tržním podmínkám a preferencím zákazníků. Tento pragmatický přístup zajišťuje, že značka zůstane konkurenceschopná v rychle se měnícím automobilovém prostředí.
