Audi oficiálně uzavírá kapitolu svých rozpočtových modelů se spalovacími motory. Výroba subkompaktu Audi A1 a kompaktního crossoveru Q2 se chýlí ke konci. To znamená významný posun v produktové strategii německé automobilky, protože se znovu zaměřuje na elektrifikaci a segmenty s vyššími maržemi.
Konec éry A1 a Q2
Ukončení prodeje těchto dvou modelů se řídí plánem, který Audi nastínilo před několika lety. Rozhodnutí o jejich postupném vyřazení odráží obecný trend v odvětví luxusních automobilů: odklon od maloobjemových, sériově vyráběných „vstupních“ modelů ve prospěch ziskovějších a specializovaných vozidel.
- Audi A1: Vyrábí se v Martorell (Španělsko) od roku 2010 a za celou svou historii se prodalo více než 1,38 milionu kusů. Navzdory rozmanitosti úrovní výbavy – včetně sportovní verze S1 a brutálního Citycarveru – tento model nikdy nebyl schopen dosáhnout výšek řady RS, na které jsou jeho starší bratři hrdí.
- Audi Q2: Q2, postavené na platformě VW Golf sedmé generace, je důležitou součástí modelové řady Ingolstadtu od roku 2016. S prodejem téměř 887 000 kusů byl před svým odchodem nejstarším modelem v aktuálním portfoliu Audi.
Návrat A2 a přechod na elektrickou trakci
Audi svůj katalog nejen ořezává, ale i přetváří. Dopravníkové linky, které se uvolní po odjezdu A1 a Q2, budou přepracovány pro návrat legendárního modelu A2.
Na rozdíl od svých předchůdců bude nový A2 plně elektrický model. Očekává se, že bude sdílet svůj „genetický kód“ s Volkswagenem ID.3 Neo, čímž podtrhne záměr Audi zaujmout trh kompaktních elektrických vozidel prémiovým a high-tech produktem.
Kromě segmentu rozpočtu připravuje Audi také vysoce výkonné elektromobily:
– Koncept C: Produkční verze tohoto sportovního vozu se střechou targa je naplánována na rok 2027.
– Elektrická DNA: Stejně jako připravované Porsche 718 EV bude Concept C čistě elektrický a zanechá za sebou dědictví se spalovacím motorem ikonického R8.
Strategický střed: od malých vozů po plnohodnotná SUV
A1 a Q2 jsou součástí velké změny v rámci značky Audi. Společnost se již nedávno rozloučila s několika ikonickými modely, včetně TT, R8 a A5.
Aby Audi udrželo růst a konkurovalo svým konkurentům, jako jsou Mercedes-Benz a BMW, zaměřuje své zdroje na dvě rychle rostoucí oblasti:
- Trh prémiových SUV: Audi vyvíjí Q9, plnohodnotný třířadý crossover navržený tak, aby přímo konkuroval Mercedesu GLS a BMW X7.
- Specializované značky elektrických vozidel: V Číně spustila společnost Audi samostatnou značku zaměřenou na technologicky vyspělá elektrická vozidla, aby uspokojila specifické regionální potřeby.
Posun signalizuje, že Audi upřednostňuje „hodnotu před objemem“, protože se snaží zaujmout trhy luxusních SUV a vyhrazených elektrických vozidel s vysokou marží, spíše než prodávat miliony malých hatchbacků.
Závěr
Audi zefektivňuje své portfolio tím, že vyřazuje zastaralé základní modely, aby se zaměřilo na ziskovější a elektrifikovanější budoucnost. Nahrazením malých vozů se spalovacími motory prémiovými elektromobily a velkými SUV značka sází na high-tech evoluci s vysokou ziskovostí.
