Aston Martin byl vždy synonymem krásy, rychlosti a nenápadného luxusu. Značka však historicky přistupovala k vytváření vyloženě superauta opatrně. Valhalla to všechno mění – není to jen nový model; Je to zásadní posun v přístupu Aston Martin k výkonu, který znamená, že se objevil jako vážný uchazeč v lize hyperaut.
Vývoj ikon
V průběhu let Aston Martin koketoval s myšlenkou superauta s motorem uprostřed, ale nikdy se k tomu úplně nedostal. Modely jako DB12 nabízely působivý výkon a ovladatelnost, ale Valhalla představuje skok vpřed. Valhalla, původně plánovaná na uvedení před deseti a půl lety, není jen prvním sériovým vozem značky s motorem uprostřed, ale také prvním plug-in hybridem s plně elektrickým pohonem a jedním z technologicky nejvyspělejších vozidel, která kdy nosila křídla.
Design a aerodynamika: Tvar splňuje funkci
Design Valhally je radikální, téměř cizí. Nízký, široký a agresivně aerodynamický, bere lekce z hypercaru Valkyrie, ale dává je do praktičtějšího, i když stále úchvatného balení. Dvojitě skládané dveře, střešní průduch inspirovaný Formulí 1 a masivní zadní větrací průduchy křičí snaha o maximální výkon.
Nejde jen o estetiku; každý povrch je funkční. Valhalla generuje více než 600 kg přítlaku při vysokých rychlostech a aktivní aerodynamické prvky jsou upravovány v reálném čase, aby byla zachována rovnováha. Funkce DRS snižuje odpor vzduchu a při prudkém brzdění se aktivuje vzduchová brzda. Aerodynamika vozu je mistrovskou třídou v inženýrství inspirovaném motoristickým sportem, díky čemuž je jízda na silnici stejně snadná, jako na okruhu zničující.
Hybridní hnací ústrojí: Výkon a přesnost
Pod vytvarovanou karoserií se skrývá 4,0litrový plochý motor V8 s dvojitým turbodmychadlem spárovaný se třemi elektromotory. Společně systém produkuje úžasných 793 kW (1064 k) a 1100 Nm točivého momentu. Samotný V8 produkuje 609 kW, což z něj dělá nejsilnější motor Aston Martin. Elektromotory zajišťují trakci pohonu všech kol, vektorování točivého momentu a dokonce vám umožní jet až 14 km v čistě elektrickém režimu rychlostí až 140 km/h.
Hybridní systém není jen o účinnosti; zlepšuje produktivitu. Plnění točivého momentu eliminuje prodlevu turba, e-boost zlepšuje akceleraci a řazení zátěže zajišťuje, že je baterie vždy připravena. Inteligentní vektorování točivého momentu, řízené integrovaným řízením dynamiky vozidla Aston Martin, neustále řídí přenos výkonu na všechna čtyři kola, díky čemuž je Valhalla pozoruhodně přístupná a stabilní.
Zkušenosti s řízením: Intenzita bez námahy
Valhalla neposkytuje jen syrovou rychlost; poskytuje propojený, pohlcující zážitek z jízdy. Interiér je orientován na výkon, s manuálně nastavitelnými sedadly z uhlíkových vláken, tvarovaným volantem inspirovaným Formulí 1 a digitálními displeji, které poskytují přesně ty informace, které potřebujete.
Na silnici Valhalla překvapí svým jízdním komfortem. Kultivované zavěšení kol s lehkostí zvládá nerovnosti a rozbité silnice a řízení působí při jakékoliv rychlosti skvěle. Zrychlení je brutální, zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 2,5 sekundy a maximální rychlost 350 km/h. Na trati je vůz stabilní, citlivý a neuvěřitelně schopný. Kombinace výkonu, aerodynamiky a inteligentního vektorování točivého momentu z něj dělá jedno z nejdůvěryhodnějších supervozů, jaké kdy byly vyrobeny.
Prohlášení o záměru
Aston Martin vyrobí 999 kusů Valhally, což znamená jasný odklon od tradičního přístupu značky. Toto není jen nový model; toto je restart. Valhalla demonstruje, že Aston Martin už nehraje jen v luxusním segmentu – míří za výkonnostní korunou. Toto auto není jen rychlé, je chytré, kultivované a naprosto vzrušující. Dokazuje to, že Aston Martin je připraven konkurovat těm nejlepším na světě.
