AMG GLC43 Coupe: серце цуценяти, Душа хижака

38

Не кожен автомобіль заявляє про себе з таким оглушливим луною як Mercedes-AMG GLC43 Coupe. Його запуск-це не просто рик мотора, це радісне ” уф!”щасливого цуценя, готового до ігор. І цей відтінок грайливості, той драйв, який він випромінює, – це те, що Ви отримуєте за кермом. GLC43-зухвалий, веселий компактний кросовер, що розбурхує дух справжнього ентузіаста.

Дволика Сила: Збалансоване Задоволення

У його силовій гамі ховається таємниця – 416» коней ” GLC43 здаються скромними в порівнянні з гібридним монстром GLC63 s E Performance Coupe plug-in (671 К.С.), але не обманюйтеся цією різницею в 255 сил. Чотирициліндровий турбомотор M139l, – рідний брат» серця ” GLC63, – це згусток енергії, що видає вражаючі 208 к.с. на літр робочого об’єму. Це як компактний снаряд, заряджений потужністю, здатною змагатися з V-подібними шістками більшої місткості.

  1. Турбонаддув Формули-1:В обох двигунах криється секрет-електроприводний турбокомпресор, запозичений з»Формули-1″. Він миттєво розкручує турбіну, усуваючи затримку і роблячи відгук на педаль газу гострим, немов реакція хижака.
  2. Стартер-генератор:GLC43 додатково отримує бонус в 13 к.с. за рахунок стартер-генератора з ремінним приводом, який підкидає потужність на низьких оборотах, посилюючи ефект миттєвого ривка.

Ця динаміка передається через дев’ятиступінчасту автоматичну трансмісію AMG з мокрим зчепленням, яка танцює в парі зі стандартним повним приводом, віддаючи перевагу задній осі (69% крутного моменту). На відміну від складної гібридної системи GLC63, GLC43 – це чиста, лаконічна міць, немов стрімкий гепард, а не складна машина з безліччю шестерень.

Хрип і впевненість: Двигун-Характер

Заміна 3,0-літрового V-6 на дволітровий турбочетвірку принесла приріст в 31 к.с., але з невеликою втратою крутного моменту. Незважаючи на це, GLC43 прискорюється до сотні за приблизно чотири секунди – показник, гідний поваги. Правда, нижче 2500 оборотів відчувається невелика затримка, як ніби машина трохи замислюється перед стрибком. Це нюанс, який згладжується моментом, коли двигун набирає обертів, і GLC43 вибухає вперед, подібно енергійному Джек Рассел Тереьеру, що ганяється за здобиччю.

Дивно, але економія палива від переходу на менший об’єм двигуна не настільки істотна. Turbo four демонструє лише незначний приріст у міському циклі (на 1 милю на галон більше), а на трасі показники залишилися ідентичними попереднику. GLC43-це не просто Заміна, це нова інтерпретація драйву, де чотирициліндровий мотор звучить по-новому, але не менш захоплююче.

Шасі-Тандем мистецтва і технологій

AMG не обмежився лише двигуном. Адаптивні амортизатори і повнопривідне Рульове управління, що міняє свою реакцію в залежності від швидкості, перетворюють GLC43 в танцюючого хижака на дорозі. Літні шини розміром 265/45R-20 спереду і 295 / 40R-20 ззаду забезпечують зчеплення, немов липучка на зимовій стежці. Рульове управління-пряме, гальма-гострі, їзда плавна, але ніколи не втрачає спортивності навіть в режимі Sport+.

Навіть на зимових шинах наш тестовий екземпляр відчував себе живим і готовим до різких поворотів, зберігаючи при цьому комфортну манеру на шосе. GLC43-це постійне свято водіння, будь то стрімкий проїзд по трасі або повсякденна поїздка.

Купе з душею: Дизайн і практичність

GLC43 Coupe у виконанні AMG-це не просто красивий вигляд, це продумана естетика. Інформаційно-розважальна система MBUX, хоч і багатошарова і вимагає певної звички, надає багатий набір функцій. Як і належить справжньому AMG, базова ціна в 71 750 доларів є відправною точкою для персоналізації. Наш тестовий автомобіль був щедро укомплектований опціями (понад 11 000 доларів): від спеціального фарбування і шкіряної обробки з вуглецевим волокном до аудіо Burmester і просунутих систем безпеки, 21-дюймових AMG коліс з Y-подібними спицями і AMG Track pace – системи для фіксації даних про динаміку їзди. Однак, навіть без них GLC43 залишався б вірним втіленням свого концепту – грайливим і потужним.

Essence GLC43:

Кращі автомобілі-це симфонія деталей, спрацьованих в єдине ціле. GLC43 – саме такий. Він з’єднує спортивну сутність з практичністю кросовера, пропонуючи драйв для будь-якого випадку. Це автомобіль-щенок, який завжди готовий до гри, але при цьому володіє хижої міццю, що змушує серце битися частіше. І в цьому його чарівність – неповторний тандем енергії і витонченості.