Подорожував якось на» дастері” по скандинавії. Одна з ночівель була вже далеко на північному заході данії. Машини з російськими номерами зустрічаються там рідко, і деякий інтерес місцевих жителів проявляється: багато, побачивши проїжджаючих таких повз, зупиняються і довго дивляться слідом. Незлобливо так, а просто, якщо б, скажімо, нло звичайний зустріли. Скандинави-народ в основному спокійний.
Так ось, вранці, годин близько п’яти, вийшов я до своєї припаркованої машині на узбіччі глибоко сільської (відмінно асфальтованої) дороги і вирішив влаштувати фотосесію. Погода сприяла: низьке сонце, фотогенічний стелиться туман, тіні немов викреслені… Загалом, обходжу автомобіль, шукаю ракурси цікавіше, то майже ляжу на дорогу, то між коліс прилаштуюся. Розважаюся по-всякому. В цей час з пагорба з’являється щось середнє між трактором і сноповязалкой. Їде повільно і практично безшумно. Помітивши його, я чемно звільнив проїжджу частину і встав поруч зі своєю машиною, пропускаючи спецтехніку. Всередині виявився охайний такий дідок-вилитий дід пола з “вечора важкого дня”. Як я помітив, він не зводив свого чіпкого погляду з мене і моєї машини, як тільки почав з’їжджати з пагорба. Проїжджаючи повз, дід не став змінювати напрямок свого датського погляду, а дорога-то повертала… В результаті він як прямо їхав, так і не помітив, як опинився вже в полі. Вірніше, в глибокій канаві вздовж дороги. Потрапив якось невдало, колесами елозить, вперед-назад смикається, а виїхати не може. Та він і не особливо старався. З півхвилини десь. Мотор заглушив, вилазить, посміхається. Підходить до мене задоволений такий, щось по-датськи мені весело говорить. Я йому-по-англійськи. Хвилини через три спілкування, я зрозумів, що по-англійськи він не розуміє, а про те, що я датським не володію, мені здається, він так і не здогадався. Не знаю, чим вже його duster так привернув, може тим, що він не dacia виявився, а renault? попрощалися ми з ним, кожен по-своєму, і поплентався він неспішно у зворотний бік пішки. А я, почекавши, поки дідок сховається за пагорбом, пішов завалився в канаву апарат фотографувати.
олексій куракін, санкт-петербург
Зачиняються двері, і автобус рушає в дорогу від пекінського аеропорту. Потім з автостради ми згорнули в центр міста і застигли на одній з головних вулиць в надії припаркуватися біля одного з хмарочосів. Непривітні помахи жезлом охоронця дозволили зрозуміти, що робити це не варто. Автобус став здавати заднім ходом, перетнув дві смуги, повністю перегородивши дорогу, і, розвернувшись, поїхав назустріч потоку! перетнув дві суцільні і припаркувався на протилежному боці. Все це на очах у поліції. Після бурхливих обговорень події ми зійшлися на тому, що, мабуть, дві суцільні тут — це взагалі насіння. І не помилилися. Смеркалось. Лівий поворот. Жодна з машин не пропускає, водій після трьох спроб віджати потік приймає вправо, різко викручує кермо і з розмаху пірнає назад, змусивши всіх зупинитися.
Наступні три дні були схожі на казино: наша група робила ставки, що побачимо сьогодні. Ми вже не дивувалися тому, що дальнє світло і звуковий сигнал — звичайні інструменти управління машиною і дорожньою обстановкою: сполохи далекого і гудки оточували нас майже весь час. Перед вами бульвар, розділений зеленими насадженнями, і ви проїхали потрібний поворот на будь-якому з видів транспорту? не проблема! їдьте назустріч потоку, притулившись вправо. Або, може, ваш магазин навпроти, але, щоб до нього під’їхати, потрібно розвернутися через квартал? звільніть! по зустрічці якихось сто метрів, і ви у мети!
Фінальна вистава: виїзд з готелю на дорогу з 5‑смуговим рухом в кожну сторону, посередині естакада, на яку нам необхідно потрапити. Невдача: підйом – за кілометр до нашого виїзду. Що робити? звичайно, повернути по ходу руху, знайти розворот і, зробивши пристойний коло, вискочити на цей підйом. В теорії. А на практиці потрібно натиснути газ, перед самоскидом, який їде вам в бочину, вистрибнути в другий ряд і, повернувши назустріч руху, користуючись тим, що основний потік ще не рушив, максимально швидко влетіти, куди потрібно!
Найдивніше, що все це відбувається без нервів і криків. Схоже, в цій частині світу подібним чином функціонує система. За 4 дні ми побачили тільки одну аварію: людина не вписалася в поворот на розв’язці. Він стояв поруч з машиною і чухав голову. Наш водій, проїжджаючи повз, показав на нього пальцем і зайшовся заливистим сміхом.
(поки оцінок немає)
