Нове покоління SsangYong Korando 2019 року.
Компанія SsangYong випустила перші фотографії і деяку інформацію про новий кросовер Korando, напередодні офіційного старту продажів в кінці цього місяця в Кореї, а також перед дебютом на автосалоні в Женеві.
Очевидно, що дизайн нової моделі компактного кросовера був натхненний більш великим кросовер SsangYong G4 Rexton. Ці машини мають схожий дизайн передньої частини, м’язистий бічний профіль, а також схожі передні і задні ліхтарі. Також кросовер Korando був, судячи з усього, створений під впливом концепт-кара «e-SIV», представленого в минулому році на автовиставці в Женеві. Правда шкода, що новий кросовер не багато взяв від цієї концепції, як би хотілось багатьом шанувальникам бренду.
Всередині кросовера Korando отримав цифрові технології. Наприклад, на центральній консолі з’явився 10,25-дюймовий інформаційно-розважальний сенсорний екран. Замість аналогової прибирання автомобіль отримав 9-ти дюймову цифрову панель. Нова розкладка центральної консолі і електроніка дозволила розробникам прибрати максимальна кількість кнопок, скоротивши їх до мінімуму.
З точки зору практичності як заявляють в SsangYong новий кросовер отримав просторий багажник (551 літр). Щоб ви могли зрозуміти який багажник у нового автомобіля, подивіться відео, де представник корейської компанії наочно демонструє кількість поміщених в багажне відділення речей.
У Кореї SsangYong Korando буде продаватися з 1,6-літровим турбодизельним двигуном (офіційної специфікації по моторам поки компанія не надала).
Очікується що в порівнянні з сьогоднішнім 1,6-літровим дизельним мотором потужністю 115 л. с. і обертовим моментом 300 Нм (встановлюється на SsangYong Tivoli) новий мотор буде мати велику потужність. В Росії і в Європі будуть швидше за все продаватися бензинові версії, які найімовірніше також отримають збільшену потужність, на відміну від поточних моделей.
Що стосується безпеки, новий автомобіль пропонує цілий ряд функції допомоги при водінні, таких як інтелектуальний адаптивний круїз-контроль, систему автоматичного екстреного гальмування (АЕВ), систему контролю смуги «Lane Keeping Assist (LKAS)», систему попередження водія про небезпеку, а також систему контролю безпечної відстані до інших автомобілів.
