Ось до яких труднощів потрібно готуватися кандидатів у водії
Став відомий список екзаменаційних вправ, які доведеться виконувати майбутнім водіям на підсумковій перевірці в ГИБДД. Його озвучив начальник відділення організації екзаменаційної діяльності ГИБДД РФ Микола Гиляков. Підкреслюється, що екзаменаційна перевірка стане жорсткішою, а однією з головних завдань стане всебічна перевірка навичок і вмінь у практичному водінні. З цією метою Державтоінспекцією і була просунута ідея про об’єднання «площадки» (перевірки первинних навичок управління автомобілем) з міською частини іспиту.
Ці пункти, і не тільки, увійшли в практично революційний проект постанови уряду вносить зміни в правила проведення найбільш важливих іспитів в житті будь-якого автомобіліста – іспиту на здачу прав.
Ось основні витримки пояснень по темі дані на конгресі автошкіл Росії:
1. «Майданчик» по суті нікуди не йде
«Майданчик» або початкові навички по управлінню автомобілем нікуди не піде. Навички даішники будуть перевіряти перед тим, як виїхати на дорогу з кандидатом на права. Тільки при цьому два практичних іспиту об’єднають в один.
2. Практичний іспит проводиться довше, а не скоротитися по часу
Багато противники об’єднання двох практичних іспитів напирали на те, що без «майданчики» перевірка втратить стандартизацію і час. Тобто, всі навички за короткий міський променад під пильним оком інструктора перевірити точно буде неможливо.
Дивіться також: Чому скасування майданчики в ГИБДД призведе до складнощів при отриманні прав
Як пояснили в ГИБДД, все буде зовсім навпаки. Дві частини об’єднують у тому числі з метою збільшення часу перевірки, при цьому уникаючи непотрібного затягування процесу.
3. Як буде виглядати «майданчик» після реформи?
На основі аналізу виникаючих аварійних ситуацій, вироблений список навичок і вправ для кандидата у водії на закритій території і в міських умовах (на закритих територіях будуть перевірятися розворот в обмеженому просторі, заїзд у бокс, паралельна парковка, парковка у навантажувальної естакади, зчіпка і розчіплює, а ось вправа «змійка» і поворот на 90 градусів з іспиту будуть виключені).
«Передбачається проведення перевірки ряду первинних навичок керування на початку практичного іспиту перед виїздом на дорогу. Для цього передбачені ділянки доріг з малоінтенсивним рухом, закриті площадки, території з твердим покриттям», — підкреслив Гиляков.
4. Які навички будуть перевіряти в міських умовах?
Що стосується питання стандартизації прийнятого іспиту в міських умовах, після змін «місто» буде доповнено деякими завданнями, які зараз перевіряються на закритих майданчиках, а також рядом додаткових завдань:
«У міських умовах після реформи іспиту кандидати у водії будуть виконувати ліві і праві повороти, проїзд перехресть, розворот на перехресті та поза його, проїзд ж/д переїзду, перестроювання, обгін або випередження, рух з максимально дозволеною швидкістю, проїзд пішохідних переходів, місць автобусних зупинок, гальмування та зупинку при русі на різних швидкостях, постановку авто паралельно тротуару, зупинку і почало рух на підйомі та спуску».
Практично всі ці елементи, плюс-мінус є в кожному, навіть невеликому місті. Тому побоюватися в бідності перевірки дійсно не потрібно. Принаймні на папері все виглядає логічно і цивильно.
5. За автошколами простежить ГИБДД
І ще один штрих до глобальних змін (про нього ми писали раніше в даному матеріалі: ГИБДД планує розширити контроль за автошколами) – Державтоінспекція отримає право перевіряти автошколи вже після того, як їм було видано відповідний висновок, а також і відкликати його. Наявності розширення повноважень ДАІ, на догоду безпеки.
Виходячи з цієї ж намітилася боротьби з недобросовісно готували кандидатів у автомобілісти автошколами, екзаменаційні маршрути також перестануть бути загальновідомими для шкіл, щоб їх «вчителі» не могли нанести на маршруті своїх учнів.
Законопроект планують внести в уряд в січні майбутнього року.
