«Super67» – це не фоторужье, це фотоавтомобиль
«Super67» – так називається найшвидша у світі «фотокамера», а ще за сумісництвом вона сама портативна, напевно, одна з найдорожчих і вже точно технологічних. Як ви вже зрозуміли завдяки заголовній фотографії, мова йде про автомобіль «Westfield Seven» з двигуном від спортбайка Honda CBR1000, використовуваному німецької кінознімальної компанією «Sixtiseven Pictures». Крута це штуковина! Адже і незамінна яка!
Дивіться також: Десятка кращих автомобілів для зйомок
От дійсно, що ви будете робити, якщо перед вами поставили завдання зняти крупним планом спортбайк або який-небудь гоночний автомобіль в русі? Пронесеться повз – не помітите! Встигнути за ним, сидячи на пасажирському сидінні такого ж спорткара, і знімати з рук? Теж не варіант. Для таких цілей і придумують подібні проекти, за допомогою яких можна знімати динаміку в динаміці.
Ага, те, на що ви дивитеся, це серйозно перероблена автомодель «Westfield Seven».
Щіпка історії: «Westfield Seven» – британська компанія, що спеціалізується на спортивних автомобілях, була заснована Крісом Смітом у 1982 році. Майже відразу на неї подала позов інша британська автокомпанія – «Caterham Cars».
Справу було залагоджено, як тільки Сміт досить модифікував свою модель Seven, яка спочатку мала кузов зі скловолокна замість алюмінієвого в наступної моделі.
Конкретно ця модель Westfield оснащена переробленим двигуном Honda CBR1000 з повністю кастомних титанової вихлопної системою словенських майстрів з фірмочки «Akrapovič». Результат – 180 кінських сил для інтенсивного розгону і високої максимальної швидкості.
На «фотокамері» також встановлено секвинтальная коробка передач з послідовним перемиканням від того ж мотоцикла Honda CBR1000, доопрацьований повітряний короб і карданний вал, а також диференціал підвищеного тертя від Quaife.
Спереду встановлена підвіска з подвійними поперечними важелями, задня оснащена шарнірними опорами і амортизатори Koni, а також 4-поршневими супортами AP Racing з регульованим зміщенням.
«Akrapovič» є одним з партнерів проекту фотокамери «Format 67». Він відповідальний за звук, по всій видимості.
При цьому сидіння виконані зі склопластику, кожне вагою всього 7,7 кг. Центральна консоль виготовлена з вуглецевого волокна, так само, як приладова панель і передні крила.
Це перевантажена апаратурою кабіна.
Більшість компаній, орієнтованих на автомобільну промисловість, використовують Porsche Cayenne в якості гоночних автомобілів. Але позашляховики не можуть робити те, що може робити цей болід на асфальті.
Потрібно чимало посилень кузова, щоб створити достатню кількість точок кріплення на «Сімці» для камери… Зате не буде жодного суперкара (або мотоцикла), за яким можна було б встигнути в поворотах…
Вага в 479 кг означає, що ця річ робить перші 100 км/год за 3,5 секунди!
Щоб побачити і почути!) «Super67» в дії, натисніть тут.
Ось така найшвидша фотокамера в світі!