Новий модульний реанімобіль створений за спеціальною безкаркасною технологією. Така концепція дозволяє будувати “швидкі” класів a, b і c, в яких медичний відсік помітно просторіше, ніж зазвичай. Так, всередині автомобіль модульного типу на 300 мм довший і ширший, а також на 50 мм вищий, ніж традиційний асмп на базі суцільнометалевого «транзиту». При цьому споряджена маса обох машин ідентична. Сам кузов виконаний з сендвіч-панелей. Він має високу зносостійкість, стійкість до ультрафіолетового випромінювання, протиожеледних реагентів і дезінфікуючих засобів, а головне — не схильний до корозії. Термін служби салону такої “швидкої” становить не менше 10 років. При цьому конструкція модульного типу спроектована таким чином, що при необхідності кузов може бути легко перенесений на нове шасі.
До речі, завод “соллерс форд”, де сьогодні збираються автомобілі сімейства transit, впроваджує нову технологію виробництва кузовів ізотермічних фургонів. Відтепер машини-рефрижератори оснащуються вантажними відсіками з пінополіуретану вже на конвеєрі.
