18 кращих двигунів планети, які ви можете отримати в 2019 році
Ці двигуни стали кращими з кращих в 2019 році. Щорічна підбірка переможців серед найкрасивіших, найпотужніших і найбільш голосистих моторів. У список увійшли двигуни, відомі нам з попереднього року, проте нумерація трохи змінилася, перетасував колоду з 18-ти кращих.
5,0-літровий V8 – Lexus LC500 / GS F / RC F
У світі, де виробники все частіше звертаються до допомоги турбокомпресорів і гібридних двигунів, приємно бачити, що така мейнстрімова компанія, як Lexus, залишається вірною безнаддувному V8 під капот свого флагмана. Цей 5,0-літровий велетень – дорогоцінний камінь під широким капотом. Тепер він встановлюється в кожному з нинішніх автомобілів компанії.
4,0-літровий шестициліндровий твін-турбо опозитний мотор – Porsche 911 GT2 RS
Porsche здатний видати на-гора 700 кінських сил за рахунок свого шестициліндрового двигуна. Ах так, мало не забули, до двигуна додається гарантія на 80.000 км або чотири роки експлуатації. Для спортивного автомобіля непогано. А ви як вважаєте?
2,5-літровий опозитний двигун з чотирма циліндрами – Subaru WRX STI
Ще один опозитний мотор, на цей раз від Subaru. Складно було б уявити WRX STI з яким-небудь пісним і бляклим силовим агрегатом. Та він і не ввібрав в себе такі якості, навпаки, ось вже на протязі 20 років всіляко намагається дистанціюватися від культу економічності і екологічності (наскільки це можливо), залишаючись двигуном з бійцівським характером. Тим і підкуповує
3,8-літровий твін-турбо V6 – Nissan GT-R
Як і у випадку з двигуном Subaru, Nissan GT-R також в значній мірі пропонує один і той же силовий агрегат протягом усього життя. Що робить його видатним – він здатний утримувати величезну кількість енергії, ніж ми переконувалися багато разів у минулому.
5.0-літровий V8 – Ford Mustang GT
Незважаючи на те, що даному дідку далеко до дикої новинки Fordпод магічним назвою “Voodoo” з «плоским» колінчастим валом, 5.0-літровий V8 Mustang GT все ще визнається поціновувачами як придатного агрегату. Напевно, головними відчуттями, пов’язаними з ним, є його звук на високих обертах – незабутньо! Американські мускулкары в кращому вигляді!
2,9-літровий твін-турбо V6 – Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
505-сильний двигун V6 з двома турбінами від Giulia по суті є урізаним варіантом V8 від Ferrari, з відсутніми двома циліндрами. Це пояснює, чому він робить так багато потужності і чому звучить так добре.
4.0-літровий твін-турбо V8 – Mercedes-AMG
M178 – 4.0-літровий турбо V8, який перебуває у значній мірі в кожному автомобілі Mercedes-AMG в наші дні, використовує так звану “гарячу V-образну” установку, де турбонагнетатели розташовуються усередині V-образного розвалу двигуна, що створює передумови для більш швидкої і легкої розкрутки турбін.
5,2-літровий “Voodoo” V8 Ford Mustang Shelby GT350
Двигун GT350 виділяється серед більшості американських V8 своїм «плоским» колінчастим валом. Це дозволяє йому досягати більш високих обертів і відрізнятися незвичайними звучанням під час роботи.
Дивіться також: Які двигуни краще: сучасні або старі
Цей об’ємний двигун, наприклад, встановлюється під капот Shelby GT350 – ідеальної моделі для покупки любителям спорткарів. Будь-який інший породистий спортивний автомобіль буде коштувати набагато дорожче, в той час як навіть заряджений GT350R обійдеться зараз в США по розумній ціннику – $65.195 (4.3 млн. рублів). Для гіперкара це зовсім не дорого.
8,0-літровий з чотирма турбінами W16 – Bugatti Chiron
Chiron став найгіршим по конфігурації двигуном у цьому списку. У нього є 16 циліндрів, укладених усередині форми «W», а не «V»- подібною схемою, що продиктовано економією простору під широким заднім капотом і зниженням маси мотора. Плюс не забуваємо про чотирьох турбокомпресорах, які додаються до гігантського мотору.
1.500 кінських сил і звучання, яке ні з чим не переплутаєш.
6,2-літровий V8 з нагнітачем – Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye
Демонічний V8 від Dodge Challenger SRT Demon – це перший серійний автомобільний двигун, налаштований з заводу з можливістю використання палива з октановим числом вище 93 (за американською градації). Плюс масивний нагнітач володіє достатніми можливостями для того, щоб «наддуть» до 840 кінських сил на задні колеса.
4,0-літровий шестициліндровий опозитний – Porsche 911 GT3 RS
Новий 520-сильний оппозитний мотор на моделі 2019 911 GT3 RS є самим потужним атмосферних двигун в історії 911-ї моделі. Він розкручується до 9.000 об/хв і класно завиває.
5,2-літровий V10 – Lamborghini Huracan і Audi R8
Хоча це може бути не самий новий двигун збірки, атмосферний V10, поставлений на R8 і Huracan як і раніше один з найбільших двигунів, коли-небудь з’являлися на спортивних автомобілях, тим більше якщо мова йде про моделі Huracan Performante, ви отримаєте 640 кінських сил.
6,2-літровий V8 з наддувном – Chevrolet Corvette ZR1
Кожен двигун в лінійці Corvette фантастичний, але 755-сильний LT5 в топової комплектації ZR1 – найбільша коштовність в короні. Він на 50 відсотків більше, ніж двигун Z06. Він настільки величезний, що не може поміститися під капотом купе.
3,9-літровий твін-турбо V8 – Ferrari 488 Pista
Нова модель Ferrari 488 Pista використовує модернізовану версію звичайного 488-го 3,9-літрового турбомотора, який робить 711 кінську силу. Враховуючи, невеликий об’єм мотора, ми б сказали, що цей результат вражає.
6,5-літровий V12 – Lamborghini Aventador S
Масивний і потужний 6,5-літровий V12 Lamborghini Aventador видає всі ті шикарні звуки, які ви очікуєте від екзотичного мотора. Плюс, з новою версією «S» і її керованими задніми колесами задоволення від проходження поворотів вам забезпечено.
6,5-літровий V12 – Ferrari 812 Superfast
У моделі Ferrari 812 Superfast знаходиться самий потужний атмосферний двигун італійського автовиробника. 6,5-літровий V12 розвиває 789 л. с. – чимало для поджарой дводверки.
4,0-літровий твін-турбо V8 – McLaren Senna
McLaren взяв 4,0-літровий двигун від 720S і плюхнул його в нову модель Senna, попередньо піднявши продуктивність до 789 кінських сил без допомоги гібридних технологій. Для легкового автомобіля з сухою масою 2.641 кілограм, це дуже багато.
2,5-літровий турбований рядний п’ятициліндровий – Audi RS3 і TT RS
Рядні пятицилиндровые мотори знайшли тепле місце під капотом новий моделі TT RS і RS3. Вони, як ви бачите, мають непарну кількість циліндрів, що по своїй суті круто. Крім того, якщо ви почуєте, як працює мотор на повністю відкритому дроселі, ви будете дуже приємно здивовані його голосу.
