CES 2019: електронні технології для автомобілів майбутнього
Початок року відразу стартує з одного примітного події, розставляє всі крапки над «i» в середовищі технологій не тільки в найближчому, новому 2019 році, але і захоплюючого якийсь час наперед. Мова, звичайно ж, йде про Consumer Electronics Show (CES) – міжнародній виставці споживчої електроніки, щорічно проводиться в Лас-Вегасі, на якій самі різні компанії презентують свої розробки у сфері високих технологій і технологічних рішень на рівні побутової електроніки та техніки.
Оскільки автомобіль давно став певною мірою електронним гаджетом, не останню скрипку в ивэнте грають також автовиробники і компанії-виробники автопериферии. Якими обновками порадувала нас CES в 2019 році, можете подивитися прямо зараз:
Samsung Harman International
Дочірня компанія Samsung Harman International (поглинання «Харман» сталося кілька років тому) представила першу велику розробку на виставці CES 2019 – аудіосистему Personali-Fi. За словами виробника, Personali-Fi – перше апаратно-незалежне аудиорешение не тільки для автомобілів, але і для будь-якої іншої середовища відтворення.
Personali-Fi фіксує персональні уподобання користувача за допомогою програми і зберігає їх в хмарі. При взаємодії з «розумними» гаджетами оброблений сервісом Clari-Fi звук передається відразу на кінцеве пристрій з Wi-Fi або LTE.
Інтеграція обробки даних автомобіля дозволяє отримати доступ до мікрофонів і навігаційною системою. Personali-Fi повинен легко інтегруватися в основний блок і поширювати персональні налаштування користувача на наявні аудиоисточники.
Комп’ютер від ZF
ZF відомий своїми трансмісіями. Але постачальники з Фрідріхсхафена енергійно шукають технологічні можливості переведення своїх автомобілів на автономне керування, а для цього виробникові просто необхідно вивчати нестандартні напрямку. На виставці CES ZF представила новий суперкомп’ютер. «ZF ProAI RoboThink» здатний виконувати до 600 трильйонів обчислень в секунду (600 тера-операцій).
Завдяки такій обчислювальної потужності величезні обсяги даних можуть бути об’єднані в мережу і оброблятися в режимі реального часу. З такими технологіями автономне водіння на четвертому (повністю автоматизованому) і п’ятому рівнях (взагалі без участі водія) стає реалізованим вже сьогодні. А це, на секундочку, одна з обов’язкових умов для таких майбутніх сценаріїв застосування «роботів»-автомобілів, послуги автономних роботизованих таксі Ride-Hailing, які доставляють пасажирів за допомогою розумного алгоритму за найкоротшим маршрутом до місця призначення без участі водія.
Емоційна Kia «READ»
Kia представляє технологію розпізнавання емоцій в режимі реального часу. З допомогою штучного «емоційного» інтелекту кабіна автомобіля в майбутньому буде управлятися, орієнтуючись на почуття своїх пасажирів. Зокрема, це означає, що електронний бовдур, розпізнавши, що чоловік засумував, створить невимушену атмосферу, що, в теорії, допоможе відволіктися. Система називається READ і була розроблена у співпраці з Media Lab Массачусетського технологічного інституту (MIT).
Не електронікою єдиної (новий CLA від Mercedes-Benz)
Mercedes представив на виставці електроніки новий CLA другого покоління. Нотчбек (або купеподібний седан) повинен стати ще більш схожим на спортивну двухдверку, ніж його попередник. З відмітних особливостей: інформаційно-розважальна система повністю оновлена, тепер це MBUX. Змінена зовнішність седана – нові фари і ліхтарі присутні. Додано топова версія AMG 35 з 306 силами. А ось інтер’єр не буде істотно відрізнятися від А-класу першого покоління.
Слідом за Тесла – китайський позашляховик «Byton M-Byte»
Чим більше дисплеїв – тим краще! Мабуть так міркували дизайнери цього нового китайського електричного позашляховика «Byton M-Byte» з XXL 48-дюймовим дисплеєм, зробленим на всю ширину салону. Більш того, ще один екран елегантно вмонтований у верхню частину рульового колеса і один – в підлокітник.
Відзначається, що електрокар з Піднебесної не простий концепт, а практично повністю оформлена кінцева версія серійної моделі. Виробництво почнеться в четвертому кварталі 2019 року, з об’ємом до 300 тис. штук щорічно.
Віртуальна реальність для автомобілів Nissan
Те, що автомобілі в майбутньому зможуть заглянути за кут, Nissan хотів би довести за допомогою своєї системи I2V. Дослідження CES показує рішення доповненої реальності, яка проектує дані на об’ємну 3D-мапу з круговим оглядом в полі зору водія. Використовуючи датчики і дані з електронного «хмари», автомобіль зможе дізнатися і підказати водієві, що відбувається перед ним на відстані десятків метрів, у тому числі скануючи перехрестя і відображаючи те, що відбувається на них. Це знижує ризик ДТП в рази. Плюс така голограма просто гарно виглядає!
Audi з новою інформаційною системою
Audi також не обійшла виставку стороною, показавши свою нову інформаційно-розважальну систему. У 2017 році компанія з Інгольштадта представила знайому концепцію управління A8 з двома екранами і тактильним зворотним зв’язком. У 2019 році було показано, як розвинулася інформаційно-розважальна система для задоволення потреб автономного водіння автомобіля. Крім іншого, Audi розповіла про «атмосфері кіно під час водіння» і новому віртуальному світі з технологією «Holoride».
Товариські автомобілі Honda
На виставці CES Honda продемонструвала те, як автомобілі зможуть спілкуватися один з одним в майбутньому за допомогою технології зв’язку ближнього радіусу дії «Safe Swarm», по ланцюжку передаючи інформацію перебувають поблизу автомобілів. Це дозволить уникнути зіткнень в різних непростих ситуаціях, в яких не кожен водій зможе оцінити розвиток правильно.
А в пробки транспортні засоби повинні будуть самостійно домовлятися один з одним, хто по якій смузі буде рухатися, – це, відповідно, повинно зменшити кількість пробок.
Автономні помічники
Ще одна модель від Хонди. Автономний квадроцикл, здатний думати не тільки за себе, але й за інших. В таких областях, як сільське господарство, будівництво і навіть порятунок людей, автономний авторобот стане незамінною річчю. Рутинні та небезпечні роботи не повинні відволікати людей від більш важливих справ!
Квадрик вже був представлений на CES в 2018 році, але в нинішньому році Honda демонструє поліпшену версію з більш просунутими можливостями.
Таксі-робот від Bosch
У Лас-Вегасі Bosch демонструє концепцію шатла, призначену для просування автономного водіння у великих містах. Футуристичний автомобіль має великі вікна і тому виглядає дуже «повітряно». Bosch повинен буде поставляти для гіпотетичної новинки обладнання, програмне забезпечення та надавати цифрові послуги. Це повинно дозволити користувачам бронювати транспортні засоби, оплачувати або ділитися своїми поїздками з іншими пасажирами.
Continental з дверима майбутнього
Continental демонструє свою автоматичну дверну систему «Power Control Door». Система дозволяє автомобільним дверей відкриватися і закриватися повністю автономно. Якщо буде виявлено перешкоду, двері відкриється настільки, наскільки це можливо. Таким чином, подряпин, вм’ятин і навіть нещасних випадків можна буде уникнути. Система також захистить велосипедистів від недбало відкритої двері…
А також:
Nissan обладнав свій Leaf батареєю більшого розміру, назвавши модель Leaf E-Plus.
BMW здивувала публіку автономним мотоциклом:
і показала, як в невеликому причепі можна непогано прожити в будь-якому місці в будь-яку погоду:
Daimler показав велику новинку: Freightliner Cascadia. Так, це американський бренд, який виробляє вантажівки, належить німцям. Але технології автономного руху майже повністю «Made in Germany»!
Toyota, в свою чергу, зробила одного з найбільш просунутих помічників для водіїв.
Hyundai розробила концепцію машини на ногах:
А Harley-Davidson представив електричний мотоцикл: