Ціни на нові автомобілі, які ми втратили: сумний флешмоб «#10YearChallenge»
Флеш-моб (він же флешмоб, флешмоб і оригінальна назва flash mob) – спочатку спланована акція на вулиці або у віртуальній мережі Інтернет, під час якої необмежена група людей робить заздалегідь обумовлені за сценарієм дії. Зазвичай це смішне або, принаймні, забавне дію, привертає увагу суспільства. Таких акцій за останній десяток років проведено, без перебільшення, тисячі. Сотні з них отримали популярність і визнання.
Дивіться також: Наскільки за 2 роки подорожчали нові автомобілі
Ми також вирішили приєднатися до загального флешмобу «#10YearChallenge», тільки будемо дотримуватися автомобільної тематики. Давайте заглянемо на 10 років у минуле і згадаємо, скільки коштували нові автомобілі на ринку РФ, тоді і порівняємо їх з сьогоднішніми цінами.
Десятка популярних моделей автомобілів, які продавалися тоді і досі в продажу зараз. Плюс бонус – п’ять додаткових моделей. Попереджаємо відразу – цей флешмоб вийшов сумним. Тому запасіться серветками… ми починаємо!
Kia Rio
Kia Rio по класифікації дорожнечі завжди входила в бюджетний сегмент. От тільки проблема: бюджетний сегмент в 2009 році – це 400-500 тис. рублів. Сьогодні він «трохи» подорожчав – 700-1 млн рублів.
Так, десять років тому Kia Rio продавалася в двох кузовах – седан і хетчбек. У мінімальній комплектації модель коштувала 399.000, а в максимальній – 469.000 рублів. Сьогодні реалії трохи підкоригували цінники: від 750 тис. до 1 млн рублів за седан.
Робимо найпростішу калькуляцію подорожчання: від 350 тис. до 531 тис. рублів.
Вам стало сумно і захотілося плакати? Та не хвилюйтеся ви так! У нас в засіках ще багато цікавих порівнянь вартості автомобілів тоді і сьогодні. Наш невеселий флешмоб «Десять років тому і зараз» починається!
Ціни за 2009 рік взяті з PDF-файлу журналу «За кермом»
Volkswagen Polo
У 2009 році Volkswagen Polo коштував від 380 тис. рублів в мінімальній комплектації до 510 тис. рублів в «жирній». При середньомісячної заробітної плати в Москві близько 30.000 рублів накопичити на бюджетного німця в теорії можна було за 3.5 року, відкладаючи по 10.000 рублів щомісяця. Це в теорії. Цінник на нові автомобілі теж не стояв на місці, а там і 2014-й рік був не за горами, санкції, зростання долара і всього закордонного на світі. Це ми до того, що іноді варто співставляти апетити і брати автомобіль або в кредит, або не брати його взагалі, якщо «не горить».
У 2019 році Volkswagen Polo коштує від 654 до 994 тис. рублів. Подорожчав шибеник мінімум на 274 тисячі… Що стосується «максималки», тепер вона дорожче майже на вартість топа 2009 року – на 484.000 рублів.
Toyota Camry
Легендарне VI покоління Toyota Camry у 2009 році коштувало від 790 до 1 млн рублів. Ех, повернутися б такі ціни. Сьогодні в ходу «Камрюха» VIII покоління. Правильний дизайн начебто повернувся, але ціни – ні: мінімум 1.5 млн, максимум 2.5 млн рублів.
Дивіться також: Тойота Королла або Тойота Камрі: який автомобіль вибрати
Подорожчання: «мінімалка» – 710 тис. рублів (майже ціна Камрі десять років тому), «максималка» – 1.5 млн рублів!!!
Volkswagen Tiguan
Хочете знати, наскільки подорожчав німецький кросовер? Десять років тому він коштував від 850 до 1.1 млн рублів. Сьогодні малець обійдеться в 1.4 або 2.5 млн в залежності від комплектації.
Подорожчання: 550 тис. рублів, 1.4 млн рублів.
Lada 4×4
Ось! Знайшли в засіках батьківщини наше, вітчизняне. Може, класика не тільки не зношується, але і не дорожчає?
ВАЗ-2121 «Нива». Модель змінила назву і з 2006 року продається під маркою Lada 4×4». У далекому 2009 російський позашляховик коштував 295.000 рублів. Сьогодні коштує трохи дорожче – від 518 тис. до майже оригінальному варіанті, а тюнінгова версія «Bronto» (2009 її не існувало) обійдеться як іномарка середнього класу того часу – від 720.000 рублів.
Подорожчання: мінімум в два рази.
Лада – це іномарка? Судячи по ціннику, тепер стала. Не знав!
Ford Focus
Сьогодні Focus переживає не найкращі часи, але в 2009 він був на коні, незважаючи на свою пристойну вартість в топової комплектації. Тим не менш базова модель була доступна більшості автомобілістів: від 406 до 861 тис. рублів.
Сьогодні третє покоління Ford Focus коштує від 968 тис. рублів до 1.3 млн.
Подорожчання: 562 тис. і 439 тис. рублів відповідно.
Mazda 3
Ще одна популярна модель минулого, цінник на яку злетів майже космічно – Mazda 3. У 2009 році коштувала від 541 до 953 тис. рублів. У 2019 році обійдеться від 1.2 до 1.4 млн. Швиденько модель перейшла в розряд «мільйонників».
Подорожчання: 659 тис. і 447 тис. рублів.
Toyota RAV 4
Від 901 тис. до 1.1 млн рублів в 2009 році. Ну не те. Ось 1.6 і 2.3 млн рублів в 2019-му – набагато веселіше. Десять років тому однокімнатну квартиру нову можна було 2.3 млн купити…
Подорожчання: від 700.000 до 1.200.000 рублів.
Renault Logan
Логанов в таксі було колись море. І це було логічно. Автомобіль коштував дуже дешево (від 277.000 до 350.000 рублів), не ламався і був некапризным в обслуговуванні. Зараз Логан другого покоління обійдеться від 554.000 до 857.000 рублів.
Подорожчання: 277 тис. і 507 тис. рублів.
Chevrolet NIVA
382.000 і 548.000 рублів коштувала Chevrolet Niva тоді. 639.000 і 789.000 рублів коштує вона зараз. Добре хоч це вже рестайлінгової покоління. До речі, пішло воно саме з 2009 року.
Подорожчання: 257-241 тис. рублів.
Це був Топ-10 найбільш популярних моделей. Ще не рыдаете? Тоді навздогін публікуємо ще п’ять популярних моделей. Сухі цифри, без емоцій. Нещодавно придбали нову машину і не впевнені, наскільки переплатили? Порівняйте цінники з 2009 роком і все зрозумієте.
Skoda Octavia (у 2009 коштувала від 499.000 до 999.000 рублів)
Mitsubishi Outlander (838.000 рублів десять років тому)
Nissan Qashqai (від 630 до 938 тис. рублів в 2009 році)
Hyundai Tucson (652-930 тис. рублів)
Nissan X-Trail (1.2-1.6 млн. рублів)
Взагалі, хотілося б відзначити, що на ринку десятирічної давності майже не було машин дорожче 3.5 млн рублів. За ці гроші розходилися люксові моделі BMW, Lexus і Range Rover. Сьогодні самі бачите, які цінники на транспортні засоби. Автомобілі знову переходять з розряду засобів пересування в розряд розкішних речей. На жаль, стійка тенденція.
