Mercedes c-класу і конкуренти: що брати сьогодні на вторинці

24

найпопулярніші марки на вторинному ринку росії в преміальному сегменті:

середньозважена ціна в преміум-сегменті на вторинці в минулому році зросла до 1,5 млн руб.при цьому експерти відзначають, що за ці гроші можна знайти хороший варіант, тому багато замість нових авто робили вибір на користь старих моделей віком від 3 до 10 років.

найпопулярніші моделі седанів на вторинному ринку росії в преміальному сегменті

найдоступніший преміум – всі можливі варіанти

Джерело: агентство ” автостат», 2021

Давайте розглянемо найбільш популярних конкурентів mercedes c-класу віком, скажімо, 10 років і пробігом до 200 000 км (на основі оголошень про продаж на відкритих інтернет-майданчиках).

Сам mercedes с-класу 2010-2011 років випуску коштує в середньому від 900 000 руб.ще близько 200-250 000 руб. Щорічно «з’їдають» експлуатаційні витрати.

mercedes-benz с-класу (w204)

mercedes-benz с-класу (w204)

Bmw 3-ї серії

«трійку» п’ятого покоління (e90) часто вибирають молоді водії. Навіть десятирічний автомобіль від bmw зберігає престижний статус за рахунок пристойного оснащення, високого ступеня комфорту і відмінною керованості.

Втім, недорогі (відносно) комплектації того часу критикують за простакуватий салон, проблеми з електрикою, вразливість ходової частини при експлуатації на поганих дорогах.

bmw 3-series (e90)

bmw 3-series (e90)

детальніше про проблеми bmw 3-series можна почитати ось в цьому нашому матеріалі.

Вартість bmw 3-series 2010-2011 років випуску на вторинці стартує з 600 000-700 000 руб.і може доходити до 1 500 000 руб. Для екземплярів з невеликим пробігом і особливо багатою начинкою. У рік на такий автомобіль буде йти понад 200 000 руб.

Audi а4

Четверте покоління audi a4 (2008-2016) отримало основну масу удосконалень після рестайлінгу в 2011 році. Проте і дорестайлінгова машина в цілому відповідає суворим вимогам до якості збірки і надійності основних вузлів і агрегатів.

До числа відомих недоліків відносяться порівняно швидкий знос турбонагнітача, помпи і термостата чотирициліндрових бензинових двигунів, а також несправності заслінок впускного колектора, маслоохладителя і переднього сальника коленвала шестициліндрових моторів. До дизельного двигуна нарікань набагато менше.

audi a4 b8 рестайлінг (2011-2015)

Ще одне слабке місце після пробігу в 120 000-150 000 км — рульове управління. Зокрема, починає барахлити гідропідсилювач керма, виходить з ладу хрестовина рульового валу.

Старі audi a4 продають дешевше одноліток mercedes c-класу: за 700 000-800 000 руб. Але витрати на утримання оцінюються на тому ж рівні: близько 200 000 руб. В рік.

***

Для тих, хто не хоче обмежуватися німецьким автопромом, вибір не такий великий. На ринку просто не так багато пропозицій порівнянного з c-class рівня. Але дещо все-таки є.

Volvo s60

Шведський седан поступається «німцям» за ходовими якостями і тим більше не викликає у оточуючих «вау-ефекту». Зате виділяється винятковою якістю салону і кузова, економічними двигунами (як бензиновими, так і дизельними) і, всупереч розхожій думці, гідною роботою підвіски (якщо не брати різного роду «активних» варіацій).

Втім, потрібно бути готовим до сюрпризів від трансмісії і коробки-автомата (особливо після 150 000 км пробігу), витоків рідини з рульового механізму і збоїв з електронними системами управління живленням.

volvo s60

volvo s60

Середня вартість десятирічного volvo s60 на вторинці знаходиться в діапазоні від 750 000 до 1 200 000 руб.вартість володіння теж досить помірна — 150 000 руб. На рік. Важливо, що машина набагато рідше в порівнянні з іншими бізнес-седанами приваблює викрадачів.

Lexus es, is

названий кросовер, з яким не буде проблем до 500 000 км (як мінімум)

Преміальні моделі від toyota славляться «невбиваністю». Але при всіх очевидних плюсах варто брати до уваги проблеми з фарбою і хромом, чутливість до якості палива, часту заміну колодок і дисків через велику масу і потужного двигуна (доведеться викласти 50 000-70 000 руб.).

Зате для двигуна, підвіски, акп, в цілому механічної частини автомобіля і 10 років експлуатації — не термін. Тому і ціни на старі lexus es і is “кусаються”: близько 1 200 000 руб.та й вартість володіння перевалює за 200 000 руб. В рік за найскромнішими прикидками. Ну а головне-пропозицій майже немає на ринку.

lexus es

***

Навіть шанувальникам mercedes с-класу варто придивитися до альтернатив на вторинному ринку. Одні з них дешевше за вартістю придбання і вигідніше при експлуатації, а інші порівнянні за технічними характеристиками і статусу.

Далі вже — справа смаку. Тому що при інших рівних брати треба ту машину, яка вам в душу запала.