Самі практичні автомобілі на стендах Женевського автосалону
Кросовери і позашляховики, які нам сподобалися на Geneva Motor Show в 2019 році.
Maserati Levante
Maserati представляє власну програму кастомізації своїх автомобілів. Кросовер Levante – перший млинець, який виявився точно не глевким:
Розфарбований у «ядерні» кольору, в тому числі в ігристий зелений, Levante став схожий на підкачаного жука-скарабея.
Дивіться також: 2017 Maserati Levante: вартість і характеристики
Колір нижньої частини приладової панелі, дверних карт, центрального тунелю і сидінь відображає «теплі відтінки землі тосканських виноградників», йдеться в прес-релізі.
Крім тюнінгованих спортивних кросоверів Леванте, на стенді Maserati на Женевському автосалоні також була представлена перша модель Levante Trofeo Launch Edition (для покупки буде доступно всього 100 штук):
А також Levante S Q4 GranSport і Quattroporte S Q4 GranLusso з інтер’єром «Pelletessuta», головною особливістю якого є шкіра Nappa особливої вичинки, виготовлена Ermenegildo Zegna ексклюзивно для Maserati.
Audi Q4 e-Tron Concept
Незважаючи на те що це концепт-кар, дану Audi, на відміну від інших моделей-прототипів, можна записати і в категорії «позашляховики», оскільки вона являє собою практично кінцевий продукт.
Серійна Q4 e-Tron, яка повинна з’явитися в 2020 році, буде володіти всіма закладеними в прототип технічними характеристиками:
450 км на одному заряді, з наявністю технології швидкої зарядки
Максимальна швидкість 180 км/год
6.3 секунди розгін до сотні
Skoda Kamiq
Компактний кросовер Skoda Kamiq. Невеликий, сучасний, за мірками Шкоди, стильний. Автомобіль дійсно не можна назвати великим: 4.2 метра в довжину, майже 1.8 метра в ширину і 1.5 метра у висоту. Колісна база 2.651 мм дозволить кросоверу розмістити до п’яти осіб з досить непоганим рівнем комфорту і чотирьох дорослих людей дійсно комфортному стані. Поїздки по місту на задньому сидінні не будуть викликати біль у всіх частинах тіла.
Дивіться також: Skoda показала дивовижний електричний концепт кросовера Vision iV Concept
У строгому і недорогому на вигляд інтер’єрі домінує екран інформаційно-розважальної системи: на вибір 6.5, 8.0 і 9.2 дюйма. Як опція буде пропонуватися фольксвагенівська 10.25-дюймова панель приладів.
Привід – тільки передній, а під капотом розташується цілий ряд не дуже потужних, але різноманітних моторів:
115-сильний 200 Нм крутного моменту 1,0-літрового бензинового двигуна з 6-ступінчастою механічною коробкою передач (опціонально доступна 7-ступінчаста DSG);
1,5-літровий TSI на 150 л. с. і 250 Нм з системою активного управління циліндрами (КПП аналогічні);
Для любителів дизеля є 1,6-літровий TDI 115 л. с. і 250 Нм крутного моменту.
Brabus 850 4×42 Final Edition
Остання версія першого покоління. Brabus віддає данину поваги G-Class своєю новою моделлю Brabus 850 6.0 Biturbo 4×42 Final Edition.
Дивіться також: Brabus: всі самі приголомшливі автомобілі
У тюнінг-ательє подейкують, що всього буде випущено 5 автомобілів, кожен з яких буде коштувати близько $546,226.
В підкапотному просторі попереднього покоління G63 встановлений стандартний 5.5-літровий твинтурбированный V8, трохи доведений до розуму тюнерами. На виході – 6.0 літрів, 838 кінських сил і 1.450 Нм крутного моменту:
З усім цим добром до 100 км/год модель розганяється за 4.7 секунди, а максимальна швидкість ексклюзивного позашляховика складає 210 км/ч.
Всередині Brabus подбав про затишок і шкірі темних відтінків (поєднання чорним і темно-синім).
Alfa Romeo Stelvio Racing Edition
Компактний кросовер з Італії в абсолютно несподіваному амплуа – гоночному. Крім помітною розмальовки (як у болідів Formula 1 C38), модель може похвалитися наявністю 2.9-літрового V6, здатного видавати на-гора до 505 к.с. і 600 Нм крутного моменту.
Шкода, не сказано, які динамічні результати готова показати ця дуже незвичайна модель і будуть її використовувати в реальних гоночних цілях.
Дивіться також: В 2018 з’являться 60 нових позашляховиків: ось вони
Поряд з новим стилем, щоб ще більше відокремити спорт від звичайних версій, всередині були встановлені сидіння Sparco з червоною строчкою і карбонової окантовкою основи, ручка коробки передач Mopar. На кермі видно поєднання шкіри, алькантари і вуглецевого волокна.
Щоб подперчить екстер’єр, «Стельвіо» може похвалитися дахом з вуглецевого волокна і 20-дюймовими блискучими чорними легкосплавними колісними дисками в парі з червоними супортами для вуглецевих керамічних гальм. Обвіс також в основному вуглепластиковий.
