Так бачать майбутнє автоіндустрії виробники з Женеви
Найцікавіші концепт-кари на відкритому Женевському автосалоні 2019 року.
Nissan IMQ Concept
Nissan представив свою концепцію IMQ в Женеві в якості наступного покоління кросоверів. Він поєднує в собі спадщину японської автошколи дизайну з так званими «людино-орієнтованими технологіями». І, звичайно ж, повністю електричний.
Живить IMQ система e-POWER новітнього покоління від Nissan. Привід – електродвигун потужністю 250 кВт (340 к. с.) з 700 Нм крутного моменту, який, як кажуть, забезпечує миттєве лінійне прискорення.
За габаритами концептуальний позашляховик виявляється трохи більше другого рестайлінгового покоління Qashqai – 4.558 мм в довжину, 1.560 мм у висоту і 1.940 мм в ширину. Натяк на те, що так буде виглядати новий «Кашкай» третього покоління через кілька років? Можливо!
Дизайн відповідає будь-якому концепт-кару. По-сучасному багато «складок» і кутів, їх згладжують приємні округлі елементи екстер’єру. Не забуваємо про велику радіаторну фальшрешетку і вузькі різьблені фари і задні ліхтарі.
Майже серійний Audi Q4 e-Tron
Audi, в свою чергу, представила концепцію електричної лінійки e-Tron. Теж кросовер, але вже майже готовий до серійного випуску. Імовірно, у виробництво увійде в 2020 році.
Автомобіль обзавівся парою електромоторів загальною потужністю 301 к. с., здатний подолати до 450 км на одній зарядці. При цьому до 80% акумулятори за допомогою посиленої зарядки здатні підзарядитися за 30 хвилин.
Динаміка підсту – 6.3 секунди до 100 км/ч. При цьому важливо розуміти, що такі дані, швидше за все, будуть і у серійної моделі. Загалом, корисний концепт-кар, а не просто красива обгортка без квитка в майбутнє.
VW ID Buggy Concept
Volkswagen йде ва-банк зі своєю концепцією, запозиченої у американської фірми Майерса Манкса. Коли-то на базі «Жуків» в Штатах частенько робили баггі для розваг:
Фольксваген розробляє перший електричний баггі: він може стати серійною моделлю
Тепер сам Фольксваген копіює копії.
Додатково до повної електрифікації і незвичайного дизайну VW оголосив, що дозволить іншим виробникам використовувати його модульну архітектуру Electric Toolkit (MEB), яка стоїть в автомобілі.
«Мета полягає в тому, щоб домогтися значного зниження вартості електричної мобільності за рахунок максимально широкого розгортання платформи MEB і пов’язаної з цим економії, що дозволить забезпечити широкий доступ до індивідуальної мобільності в майбутньому», – йдеться в заяві Volkswagen.
Тільки на першій хвилі Volkswagen Group очікує, що на платформі MEB буде побудовано близько 15 мільйонів електромобілів таких марок, як VW, Audi, Skoda і Seat.
Передсерійний концепт Seat El-Born
Ще однією цікавою концепцією електромобіля (помітили, що всі концепти в Європі розпрощалися з ДВЗ?), на цей раз з Іспанії, на Женевському автосалоні Seat став по імені El-Born.
Досить стандартна схема, досить посередні технічні дані: від 0 до 100 км/год за 7.5 секунди, 420 км на одному заряді. Потужність – 201 к. с. Зарядка до 80% – 47 хвилин.
Але що цікаво, електрокари починають робити вже в Іспанії. Європейці просто збожеволіли на екологічному транспорті (цікаво, з чого вони будуть брати електроенергію для майбутніх мільйонів «електричок»? Спалюючи вугілля, газ і нафту? На всіх вітряків та сонячних батарей точно не вистачить).
Skoda Vision iV Concept
Ось якими бачить свої майбутні кросовери на електротязі компанія Шкода. Оновлення лінійки, за планами, має відбутися через кілька років.
Технічні дані:
Один електричний мотор встановлений спереду і один на задній осі. Електричний концепт оснащений повнопривідною системою і інтегрованим плоским літій-іонним акумулятором в днище машини (стандартна тепер установка, яка дозволяє не обмежувати місткість для пасажирів). Акумулятор має досить заряду для 500 кілометрів в циклі WLTP.
Skoda планує запустити 10 електрифікованих моделей до кінця 2022 року
На даний момент це всі цікаві концепції, у міру публікації новинок ми будемо оновлювати сторінку. Не пропустіть інші концепт-кари.
