Дорогущий «Гелендваген» другого покоління розбили на краш-тесті EuroNCAP: відео

2

Euro NCAP: Mercedes G-Class отримав оцінку 5 зірок на краш-тестах, але виявився не найкращим

Цілий ряд нових позашляховиків, головною перлиною з яких став Mercedes-Benz G-Class, як повідомляють у EuroNCAP, з честю пройшли випробування на міцність у непростих краш-тестах. Крім елітного німця, 5 зірок отримали Seat Tarraco і Honda CR-V.

Дорогущий «Гелендваген» другого покоління розбили на краш-тесті EuroNCAP: відео

«Гелендваген» виглядає міцно, не менш міцним він показав себе на краш-тесті. Дорогу модель другого покоління не шкодували і, як з будь-яким автомобілем, провели над ним перші великі випробування. Машину били фронтально, збоку і навіть об стіну – G-Class все було дарма!

У тестах взяла участь модель в специфікації G350d. Отримавши максимальну оцінку в 5 зірок, позашляховик, як запевнили фахівці з безпеки, проявив «вражаюче стійкий характер у кожній з чотирьох областей оцінки».

Дорогущий «Гелендваген» другого покоління розбили на краш-тесті EuroNCAP: відео

За підсумками всіх випробувань позашляховик в 90 відсотках випадків забезпечить високу ступінь захисту дорослого пасажира, у 83 відсотках аварій вбереже дитину, що знаходиться в салоні автомобіля, від травм і навіть залишить у більшій частині випадків непокалеченными пішоходів, приблизно у 78 відсотках варіантів наїзду. І це незважаючи на значні габарити машини. Роботою електронних пристроїв безпеки експерти також були цілком задоволені, оцінивши їх роботу на високі 72%.

Дорогущий «Гелендваген» другого покоління розбили на краш-тесті EuroNCAP: відео

Відзначимо, що автомобіль другого покоління так і залишився рамним, але це ніяк не вплинуло на високий ступінь безпеки (якщо ви не знали, рамні позашляховики вважаються небезпечними в плані пасивної безпеки).

Дорогущий «Гелендваген» другого покоління розбили на краш-тесті EuroNCAP: відео

Ось такі ульотні результати.

Honda CR-V

І якщо вам ще цікаво, Honda CR-V також отримала 5 зірок завдяки унікальній жорсткій структурі кузова, а також широкого спектру активних функцій безпеки. Euro NCAP провела тестування 2,0-літрової гібридної моделі, за результатами відзначивши його 93 83 відсотками в категоріях дорослих і дітей-пасажирів, а також 70 відсотками в зіткненні з пішоходами і 76 відсотками в електронній допомоги безпеки.

Seat Tarraco

Seat Tarraco, який є версією Volkswagen Tiguan і Skoda Kodiaq іспанської «розливу», досяг ще більш вражаючих 97 відсотків безпеки дорослих пасажирів. Категорії «Захист дітей-пасажирів», «Захист пішоходів» і «Системи безпеки» були оцінені в 84, 79 і 79 відсотків. Як кажуть в Seat, Tarraco набрав «найвищий бал з безпеки, можливий в серії тестів».