Третє покоління Mercedes-Benz GLS: вся перша інформація про позашляховику
Скажімо прямо, Mercedes-Benz GLS вже засиділася в дівках. Друге покоління, дебютировавшее в квітні 2012 року на Нью-Йоркському автосалоні застаріло не тільки морально, але і фізично. Незважаючи на те, що флагманський позашляховик досі залишається в лідерах за кількістю різноманітних електронних функцій і технологій, що допомагають автовласникові відчувати себе в цілковитій безпеці і комфорті, естетично модель недалеко пішла від свого прямого попередника, первістка в кузові X164. Звичайно, новинці минулих років допомогло трохи дистанціюватися локальне перейменування моделі, «GL» рестайлінговий позашляховик другого покоління перетворився в «GLS», але і це не сильно вплинуло на загальну картинку.
На щастя для тих, хто шукає неперевершено розкішний кросовер, абсолютно нова його версія вже не за горами, і це дійсно буде ще більш витончений «S-Клас» серед трирядних позашляховиків. Виходячи з відомих на сьогодні даних можна вже більш-менш впевнено зрозуміти, як буде виглядати нове покоління моделі і які функції ми можемо в неї очікувати. Тим більше, завдання спрощується завдяки тому, що в інтернеті з’явилися її перші рендеринг фотографії.
Знайоме обличчя
Перше враження, яке виникає від перегляду шпигунських фотографій безпомилково говорить нам, що цей автомобіль – ВЕЛИКИЙ! Тим не менше, після того як ви починаєте придивлятися до деталей, виявляється, що його зовнішній вигляд не такий значний як у інших суперників в категорії. Скоріше, новий GLS третього покоління більше схожий на великого GLE-переростка об’ївшись гормону росту. Якийсь ботанік-качок. Зовні потужний, але розумний всередині.
З фронту в дизайні переважає велика фальшрешетка з двома широкими горизонтальними планками з помітним значком «Мерседес» по центру. Невеликі багатопроменеві світлодіодні фари з вписаними в них «вертикальними» сигналами повороту і великими нижніми повітрозабірниками. Бічна третину позбулася більшості складок і стала виглядати менш агресивно, ніж раніше. Вторить успокоенному стилю задня чверть бічних вікон, вони стали коротше, з невеликими заокругленнями.
Розміщення першого класу
Всередині великої і просторої 7-місцевої кабіни домінує величезний цифровий екран, що охоплює половину передньої панелі. Зрозуміло, мова йде про інформаційно-розважальної системи MBUX з розширеною супутниковою навігацією. Приладова панель також має стати повністю електронною. Швидше за все навіть в базовій версії.
Нижче розташуються чотири вентиляційних отвори системи кондиціонування, обігріву й елементи керування клімат-контролем, а також нова сенсорна панель (встановлена на тому місці, де зазвичай знаходиться перемикач швидкостей) призначена для роботи з інформаційно-розважальною системою без дотику до екрану – сприймайте це як інтерпретацію BMW iDrive від Mercedes.
В іншому, салон обіцяє стати ще більш вишуканим і комфортним, об’єднавши в собі різноманітні нові функції і можливості. До речі, однією з «фішок» стануть сидіння з розширеними можливостями масажу і амбиентное освітлення з понад 60 квітами в гаммі.
Під «шкірою» третього покоління GLS
Перероблений GLS буде побудований на тій же основі MHA, що і його менший побратим GLE. Це означає, що новинка запропонує кращу керованість за рахунок таких систем, наприклад, як E-Active Body Control System, яка використовує електричну 48-вольтну налаштування для індивідуального регулювання амортизаторів пневматичної підвіски. У разі заглиблення в глушині, він буде піднімати і опускати підвіску, щоб поліпшити зчеплення з грунтом. Детальніше про неї ми писали тут:
СТАТТІ
Крім того, з’явиться безліч інших допоміжних засобів для водія, таких як допомога при русі Active Tailback Assist, що розпізнає хвіст пробки на ранній стадії завдяки радару, та інформації з хмарного сервісу і допомагає рухатися в режимі Stop&Go на швидкостях до 60 км/год.
Влада людям!
Буде запропонована безліч варіантів двигунів (з використанням «м’якої гібридної технології»), починаючи з турбодизельного двигуна з турбонаддувом потужністю 286 л. с. і 600 Нм, більш потужний варіант цього ж агрегату повинен запропонувати потужність близько 340 л. с. і 700 Нм. Бензинова версія 3,0-літрового шестициліндрового мотора буде виробляти 362 к. с. і крутний момент 500 Нм, а додаткові 250 Нм і 22 л. с. будуть доступні через EQ Boost на короткий час.
Восьмициліндрові силові агрегати (знайомий 4,0-літровий бітурбований V8 з турбонаддувом) і його вражаюча, більш потужна версія під капотом Mercedes-AMG GLS 63, також увійдуть в лінійку в якості найбільш потужних, топових моторів. Міць буде йти на всі чотири колеса через 9-ступінчасту автоматичну коробку передач.
Значна Компанія
Mercedes GLS 2020 року битиметься з дуже елітною групою великих розкішних позашляховиків. Серед них особливо виділяються BMW X7, Ranger Rover, Audi Q7, Lexus GX, Lincoln Navigator і Cadillac Escalade.
Для тих, хто думає, що звичайна GLS не буде достатньо шикарною, хороша новина полягає в тому, що, за чутками, з’явиться ультра-розкішна версія Maybach, яка може запропонувати альтернативу Rolls Royce Cullinan.
Ми очікуємо офіційного дебюту в 2019 році, можливо, на автосалоні у Франкфурті у вересні, хоча більш ранній випуск, такий як на автосалоні в Нью-Йорку в квітні, також не виключений. Очікується, що продажі почнуться до кінця року.
