Иксомания в образі X7
BMW здається, що їх покупці обділені кросоверами, і, напевно, з цієї причини баварці постійно намагаються розширити свою і без того серйозну автомобільну лінійку міських позашляховиків. На даний момент компанія вже пропонує шість різних моделей. Однак у неї не вистачало лише одного позашляховика – максимально дорогого конкурента Mercedes-Benz GLS.
Після довгого, дуже довгого підготовки, після декількох років появи на різних автосалонах прототипу BMW нарешті продемонстрував світові серійну модель 2019 X7. Він більше й розкішніше нового X5, при цьому серійна модель тісно перегукується з концепцією «X7 iPerformance», яка була представлена в минулому році.
У той час як концепція «iPerformance» була прийнята глядачами, м’яко кажучи, прохолодно, тим не менш BMW покладає великі надії на новинку. Компанія стверджує, що вона пропонує унікальну суміш «присутності, ексклюзивності і простору». На передній панелі, як і раніше на прототипі, домінує масивна хромована решітка, яка, ймовірно, виявиться для багатьох спірних елементом. І це не дивно: у BMW стверджують, що перед нами простягаються дві найбільші фірмові прорізи з коли-небудь встановлених на баварські автомобілі.
Якщо проблеми з сприйняттям передній частині були навіть у нового X5 (там-то вже точно фальшрешітки скромніше будуть), то чого чекати від нової укрупненої моделі? Будь сприйняття чекати від неї? Мабуть, на ці запитання ми зможемо відповісти, коли побачимо новинку на власні очі.
Відклавши грати в бік, пройдемося по іншим елементам X7. Позашляховик оснащений адаптивними світлодіодними фарами, які знаходяться по боках від масивних повітрязабірників. Рухаючись далі назад, звернемо увагу, що дизайнери встановили 21-дюймові легкосплавні диски, плоский дах і масивне панорамне скло, оброблене хромованими вставками. У нової моделі позашляховика подовжені задні двері, витончені задні ліхтарі і роздільна задні двері, яку можна відкривати і закривати електроприводом.
В цілому X7, як і слід було очікувати, великий парниша: у довжину 5.163 мм, завширшки 1.999 мм і у висоту 1.805 мм Колісна база справді велетенська – 3.103 мм. Всі ці дані означають, що X7 на 228 мм довша, на 5 мм вже на 53 мм вище X5. Модель обзавелася на 129 мм більш довгою колісною базою.
Скільки BMW X7 буде коштувати в Росії?
Затверджено, що продажі на території Росії почнуться навесні наступного року. BMW X7 з’явиться в дилерських центрах в березні 2019 року. Початкових версій буде три:
X7 xDrive30d на 249 к. с. – вартістю 5.830.000 рублів
xDrive40i на 340 л. с. – 5.990.000 рублів
Найпотужніша для нашої країни версія xDrive M50d з трилітровим турбованим дизельним мотором потужністю не менше 400 л. с. Цей гігант обійдеться мінімум в 7.490.000 рублів.
Всі автомобілі оснащуються системами повного приводу «xDrive» і агрегатуються з 8-ступінчастою АКПП.
Шість «X»-моделей кросоверів, що продаються на даний момент
Зазначимо, що згідно з поданим прейскурантом BMW X7 стане найдорожчою моделлю позашляховика з усіх. Чого і слід було очікувати. Найближчий за ціною конкурент – X6, який зараз можна придбати від 4.780.000 рублів. BMW X5 варто «якихось» 4.590.000 рублів.
У чому ще гідності BMW X7?
Якщо зовнішність підкорить не всіх, а цінник влаштує небагатьох, то всередині X7 – це реальний палац, який навряд чи когось залишить байдужим.
X7 отримав не менш розкішну кабіну, ніж у свого прототипу, яка має стильний мікс шкіри, дерева і металевої обробки. Перед очима водія розташована 12,3-дюймова цифрова приладова панель (поряд з іншим 12,3-дюймовим дисплеєм інформаційно-розважальної системи).
Комплектації будуть змінюватись в залежності від ринку, але в цілому модель в стандартній комплектації буде поставлятися з четырехзонной системою клімат-контролю (у більш дорогих версіях зон охолодження – п’ять), аудіосистемою з 10 динаміками і величезним панорамним скляним люком. Бездротове зарядний пристрій для смартфонів і точка доступу WiFi є само собою зрозумілими «фішками».
У більш дорогих комплектаціях будуть доступні різні варіанти, включаючи акустичну систему об’ємного звучання Bowers & Wilkins Diamond на 20 динаміків, розважальну систему на задньому сидінні з 10,2-дюймовими сенсорними дисплеями, підігрів сидінь, електричні задні скла, підігрів/охолодження підстаканників і head-up-дисплей.
Третій ряд у кросовері не опція, а сувора необхідність! У BMW відзначають, що сидіння на третьому ряді повноцінні. На них буде зручно розміститися навіть двом дорослим і їхати досить довго без ломоти в спині і шиї.
З точки зору практичності X7 пропонує 1.376 літрів багажного простору за третім рядом, який можна розширити до 2.559 літрів (!) шляхом складання другого і третього ряду сидінь. Зрозуміло, всі ці дії будуть проводитися за допомогою електроніки.
Чи потрібно говорити про різноманітність електронних систем допомоги водієві? Думаємо, що це буде зайве. Відзначимо лише те, що такі технології, як адаптивний круїз-контроль, система утримання в смузі, асистент перестроювання, будуть в початкових комплектаціях. Режими руху можна побудувати під різні поверхні, в тому числі є пакет Off-Road для бездоріжжя.
І нарешті, X7 отримає Intelligent Personal Assistant – голосового помічника, який допоможе у спілкуванні пасажирів і автомобіля. Кажуть, спілкуватися з машиною буде простіше нікуди. Перевіримо!
Підбірка фотографій серійної 2019 BMW X7
